P26E5: Χαμηλή τάση στο κύκλωμα ρελέ μίζας B

Τι σημαίνει

Η τάση στη γραμμή ελέγχου του δευτερεύοντος ρελέ μίζας είναι κάτω από το αναμενόμενο εύρος. Τέτοιες βλάβες καλωδίωσης συνήθως οφείλονται σε φθορά από τριβή, εισροή νερού στις στεγανοποιήσεις του συνδέσμου ή υποχώρηση ακροδέκτη — η δοκιμή κουνήματος της πλεξούδας όσο ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει το σημείο της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας B ελέγχει ένα δευτερεύον κύκλωμα μίζας, όπως μια ειδική μίζα stop-start, και η μονάδα παρακολουθεί την τάση στη γραμμή ελέγχου του ρελέ. Ο κωδικός χαμηλής τάσης κυκλώματος καταγράφεται όταν η τάση της γραμμής πέσει κάτω από το αναμενόμενο εύρος, συχνά λόγω βραχυκυκλώματος στη γείωση ή βραχυκυκλωμένου πηνίου ρελέ.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο ελέγχου έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα στο πηνίο του ρελέ
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ο κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται αργά κατά την εκκίνηση ή να μην παίρνει μπροστά
• Η λειτουργία stop-start μπορεί να μην είναι διαθέσιμη
• Μπορεί να εμφανιστεί λυχνία προειδοποίησης μίζας ή συστήματος μετάδοσης κίνησης

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε για συνοδευτικούς κωδικούς μίζας ή stop-start που μπορεί να υποδεικνύουν κοινή βλάβη τροφοδοσίας ή ελέγχου.
2. Ελέγξτε την κατάσταση και τις συνδέσεις της μπαταρίας και, στη συνέχεια, επαληθεύστε αν ο κινητήρας γυρίζει αργά, δεν εκκινεί ή εμφανίζεται προειδοποίηση stop-start.
3. Ελέγξτε το ρελέ B, την υποδοχή του και την πλεξούδα ελέγχου για φθαρμένη μόνωση, νερό, διάβρωση ή ακροδέκτες που είναι χαλαροί ή έχουν υποχωρήσει.
4. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε τη γραμμή ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση και την αντίσταση του πηνίου του ρελέ σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα και το ρελέ είναι εντάξει, ελέγξτε την εντολή και την έξοδο της μονάδας στα καθορισμένα σημεία ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου που είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες στο ρελέ B και στον σύνδεσμό του.
• Αντικαταστήστε το ρελέ B, αν το πηνίο του είναι εσωτερικά βραχυκυκλωμένο ή αποτύχει στον προβλεπόμενο έλεγχο.
• Επισκευάστε το κύκλωμα ελέγχου της μονάδας, αν η έξοδός του παραμένει χαμηλή ενώ η καλωδίωση και το ρελέ είναι εντάξει.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινεί αξιόπιστα και η λειτουργία stop-start μπορεί να απενεργοποιηθεί. Αποφύγετε επαναλαμβανόμενες προσπάθειες εκκίνησης αν η μίζα γυρίζει αργά, καθώς μπορεί να υπερθερμανθούν η μίζα και τα καλώδια.