P259B: Απόδοση Αισθητήρα Θέσης B Ελέγχου Πίεσης Υπερπλήρωσης Στροβιλοσυμπιεστή - Κολλημένος σε Υψηλή Θέση

Τι σημαίνει

Ίδιο με το σφάλμα κολλημένου σε υψηλή θέση στην πλευρά A, εφαρμοσμένο στον αισθητήρα B / τούρμπο B. Ο έλεγχος υπερπλήρωσης παρακολουθεί την εντολή έναντι της πραγματικής πίεσης πολλαπλής. Η επίμονη απόκλιση σημαίνει ότι το wastegate, τα πτερύγια, ο σωλήνας ή ο ενεργοποιητής δεν αποδίδουν την απαιτούμενη πίεση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας B θέσης ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης του στροβιλοσυμπιεστή αναφέρει τη διαδρομή του ενεργοποιητή, ώστε η μονάδα ελέγχου να μπορεί να τη συγκρίνει με την επιθυμητή θέση. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν ο αισθητήρας B παραμένει κοντά στο υψηλό άκρο ενώ θα έπρεπε να απομακρύνεται, υποδεικνύοντας αισθητήρα που έχει κολλήσει ή ρυθμιστεί λανθασμένα, πρόβλημα καλωδίωσης, ή ενεργοποιητή ή σύνδεσμο της πλευράς B που παρουσιάζει εμπλοκή σε εκείνο το σημείο. Από μόνος του, δεν επιβεβαιώνει την ύπαρξη δεύτερου turbo.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ενεργοποιητής ελέγχου υπερπλήρωσης ή σύνδεσμος να μαγκώνει κοντά στο άκρο υψηλής διαδρομής
2. Αισθητήρας θέσης B μη καλά ρυθμισμένος ή να αναφέρει λανθασμένα
3. Κατεστραμμένη καλωδίωση ή σύνδεσμος ενεργοποιητή

Συμπτώματα

• Η λυχνία Check Engine μπορεί να ανάψει
• Μπορεί να υπάρξει μειωμένη ισχύς κινητήρα ή πίεση υπερπλήρωσης

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και συγκρίνετε την επιθυμητή και την πραγματική θέση του αισθητήρα B με την πίεση υπερπλήρωσης στα ζωντανά δεδομένα (live data) για να εντοπίσετε πότε συμβαίνει η υψηλή ένδειξη.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του αισθητήρα B για χαλαρούς ή διαβρωμένους ακροδέκτες, κατεστραμμένη μόνωση ή κακή επαφή.
3. Ελέγξτε τον ενεργοποιητή και τον σύνδεσμο της πλευράς B για εμπλοκή στο άκρο υψηλής διαδρομής και επιθεωρήστε τη σχετική βαλβίδα wastegate ή τον μηχανισμό VGT.
4. Εκτελέστε μια υποστηριζόμενη δοκιμή εντολής ενεργοποιητή, εάν είναι διαθέσιμη, και παρατηρήστε εάν ο αισθητήρας B ακολουθεί την απαιτούμενη κίνηση.
5. Ελέγξτε τη ρύθμιση του αισθητήρα B και τη λειτουργία του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να διαχωρίσετε ένα σφάλμα ανάδρασης από τη μηχανική εμπλοκή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε τυχόν φθειρόμενη καλωδίωση ή κακές συνδέσεις στον αισθητήρα B.
• Διορθώστε τη ρύθμιση του αισθητήρα B χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
• Ελευθερώστε ή επισκευάστε έναν σύνδεσμο ή ενεργοποιητή της πλευράς B που παρουσιάζει εμπλοκή.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα B ή τον ενεργοποιητή εάν η δοκιμή επιβεβαιώσει ότι δεν μπορεί να ακολουθήσει την απαιτούμενη θέση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Χρησιμοποιείτε ήπια πίεση στο γκάζι και αποφύγετε τη ρυμούλκηση όσο ο έλεγχος υπερπλήρωσης της πλευράς B δεν είναι αξιόπιστος· η ισχύς μπορεί να είναι μειωμένη ή να ενεργοποιηθεί η προστασία υπερπλήρωσης. Σταματήστε αν η ισχύς μειωθεί απότομα, ο καπνός γίνει πυκνός ή ακουστεί ασυνήθιστος θόρυβος από τον υπερσυμπιεστή.