P2586: Κύκλωμα αισθητήρα θέσης B ελέγχου υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή

Τι σημαίνει

Γενική ηλεκτρική βλάβη στον αισθητήρα θέσης B ελέγχου υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή — τον δεύτερο αισθητήρα θέσης στον ίδιο ενεργοποιητή (πλεονάζων Hall) ή σε δεύτερο υπερσυμπιεστή (διπλός υπερσυμπιεστής, διαδοχικοί υπερσυμπιεστές ή δύο βαθμίδες). Όταν η ένδειξη B δεν είναι έγκυρη, η ECM δεν μπορεί να διασταυρώσει την ένδειξη του ενεργοποιητή A και επιστρέφει σε περιορισμένο έλεγχο υπερπλήρωσης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης χρησιμοποιεί έναν ενεργοποιητή για να τοποθετεί τη wastegate ή τα μεταβλητά πτερύγια, ενώ ο αισθητήρας θέσης B αναφέρει τη θέση του ενεργοποιητή στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Ο αισθητήρας B μπορεί να είναι ένα δεύτερο στοιχείο ανάδρασης σε έναν ενεργοποιητή ή ο αισθητήρας ανάδρασης για δεύτερο υπερσυμπιεστή. Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει ηλεκτρική βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα B, οπότε η μονάδα μπορεί να περιορίσει τον έλεγχο πίεσης υπερπλήρωσης αν δεν μπορεί να βασιστεί σε αυτή την ανάδραση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη καλωδίωση προς τον αισθητήρα θέσης
2. Βλάβη στοιχείου Hall

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα ή υπερπλήρωση υπερσυμπιεστή
• Μπορεί να εμφανιστεί προειδοποίηση ελέγχου υπερσυμπιεστή ή λειτουργία περιορισμένης ισχύος

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τις ζωντανές ενδείξεις των αισθητήρων θέσης A και B του ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης, για να διαπιστώσετε αν η ένδειξη B λείπει, είναι ασταθής ή μη εύλογη.
2. Εντοπίστε, με βάση τα στοιχεία καλωδίωσης του οχήματος, ποιος ενεργοποιητής χρησιμοποιεί τον αισθητήρα B και στη συνέχεια ελέγξτε τον σύνδεσμο και την καλωδίωσή του για θερμική ζημιά, φθορά, διάβρωση ή χαλαρές ακίδες.
3. Ελέγξτε τα κυκλώματα τροφοδοσίας, γείωσης και σήματος του αισθητήρα για διακοπές, βραχυκυκλώματα ή κακές συνδέσεις, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του κατασκευαστή.
4. Με το κύκλωμα συνδεδεμένο όπως προβλέπεται, παρακολουθήστε τον αισθητήρα B καθώς δίνεται εντολή στον ενεργοποιητή να κινηθεί σε όλο το εύρος του και ελέγξτε για διακοπτόμενο ή ανύπαρκτο σήμα.
5. Αν η καλωδίωση και οι τροφοδοσίες είναι εντάξει, ελέγξτε τον αισθητήρα B και τη μονάδα ελέγχου με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε τον χαλαρό ή διαβρωμένο σύνδεσμο του αισθητήρα B.
• Επισκευάστε το καλώδιο του αισθητήρα B που έχει διακοπεί, βραχυκυκλωθεί ή φθαρεί.
• Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα B ή το συγκρότημα ενεργοποιητή αν ο αισθητήρας δεν επισκευάζεται ξεχωριστά.
• Επισκευάστε το επιβεβαιωμένα ελαττωματικό κύκλωμα οδήγησης της μονάδας ελέγχου.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση, τη ρυμούλκηση και την οδήγηση με μεγάλο φορτίο αν έχει μειωθεί η ισχύς ή ο έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης είναι ασταθής. Ο κινητήρας μπορεί να περιορίσει την πίεση υπερπλήρωσης ή να περάσει σε προστατευτική λειτουργία. Κανονίστε σύντομα διάγνωση και σταματήστε αν το όχημα γίνει επικίνδυνο στον έλεγχο.