P259D: Υπερβολικός χρόνος εισόδου σε κλειστό βρόχο ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή B

Τι σημαίνει

Ίδια κατάσταση με τη βλάβη υπερβολικού χρόνου προθέρμανσης του υπερσυμπιεστή A, αλλά για τον 2ο υπερσυμπιεστή. Ο έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης παρακολουθεί την επιθυμητή και την πραγματική πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής· η παρατεταμένη απόκλιση σημαίνει ότι η βαλβίδα παράκαμψης καυσαερίων, τα πτερύγια, ο σωλήνας ή ο ενεργοποιητής δεν παρέχουν την απαιτούμενη πίεση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο έλεγχος υπερπλήρωσης του υπερσυμπιεστή B ξεκινά σε ανοικτό βρόχο και μεταβαίνει σε έλεγχο ανάδρασης μόλις οι πληροφορίες θέσης γίνουν αξιοποιήσιμες. Αυτός ο κωδικός ενεργοποιείται όταν αυτή η μετάβαση διαρκεί πολύ, υποδεικνύοντας έναν αργό ενεργοποιητή ή σήμα θέσης στην πλευρά B, ή κολλημένα πτερύγια ή wastegate. Ο κωδικός από μόνος του δεν καθορίζει τη διάταξη του turbo του οχήματος.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μπλοκαρισμένα πτερύγια ή βαλβίδα παράκαμψης καυσαερίων του υπερσυμπιεστή B
2. Μπλοκαρισμένος ενεργοποιητής ή σύνδεσμος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης
3. Αισθητήρας θέσης ή σήμα ανάδρασης εκτός εύρους

Συμπτώματα

• Μπορεί να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Μπορεί να μειωθεί η ισχύς του κινητήρα ή η πίεση υπερπλήρωσης

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα του freeze frame και παρακολουθήστε τις εντολές και την πραγματική θέση του turbo B, καθώς και τις τιμές πίεσης υπερπλήρωσης από την εκκίνηση, για να διαπιστώσετε πότε η ανάδραση σταθεροποιείται.
2. Επιθεωρήστε την καλωδίωση του ενεργοποιητή του turbo B, τον φις και τυχόν σωλήνες ελέγχου για ζημιές, κακή επαφή ή διαρροές.
3. Ελέγξτε τον ενεργοποιητή και το μηχανικό σύνδεσμο της πλευράς B για εμπλοκή και επαληθεύστε ότι το wastegate ή τα πτερύγια μπορούν να κινηθούν σε όλο το εύρος τους.
4. Χρησιμοποιήστε έναν υποστηριζόμενο έλεγχο ενεργοποιητή, εάν είναι διαθέσιμος, και παρατηρήστε εάν το turbo B ακολουθεί τις εντολές άμεσα και ομαλά.
5. Ελέγξτε το σήμα του αισθητήρα θέσης της πλευράς B σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και, στη συνέχεια, επιθεωρήστε τον μηχανικό μηχανισμό για κόλλημα εάν το κύκλωμα ανάδρασης είναι εντάξει.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε τυχόν διαρροές ή κατεστραμμένες συνδέσεις στους σωλήνες ελέγχου του ενεργοποιητή του turbo B, εφόσον υπάρχουν.
• Επισκευάστε την κακή επαφή ή σφάλματα καλωδίωσης στο κύκλωμα ανάδρασης θέσης της πλευράς B.
• Ελευθερώστε ή συντηρήστε ένα κολλημένο wastegate, πτερύγια ή μηχανικό σύνδεσμο του turbo B ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
• Ατικαταστήστε έναν αποδεδειγμένα αργό ενεργοποιητή ή αισθητήρα θέσης της πλευράς B.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και τη ρυμούλκηση μέχρι το turbo B να αποκρίνεται κανονικά, καθώς η πίεση υπερπλήρωσης μπορεί να είναι περιορισμένη και ο κινητήρας να χάσει ισχύ. Σταματήστε αν παρατηρήσετε απότομη απώλεια ισχύος, πυκνό καπνό ή ασυνήθιστο θόρυβο από τον υπερσυμπιεστή.