P0398: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 1

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας πίεσης κυλίνδρου 1 είναι πάνω από την ανώτερη αποδεκτή τιμή — ανοιχτό σήμα ή βραχυκύκλωμα σε B+. Τα σφάλματα καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από τριβή, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή υποχώρηση ακροδέκτη — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην καλωδίωση ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης κυλίνδρου 1 μετρά την πίεση καύσης στον κύλινδρο και η μονάδα ελέγχου κινητήρα χρησιμοποιεί το σήμα του για να παρακολουθεί την καύση. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα είναι υψηλότερο από όσο θεωρεί εύλογο η μονάδα, κάτι που μπορεί να συμβεί αν το καλώδιο σήματος είναι κομμένο ή βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα γραμμής σήματος
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Τραχιά λειτουργία ή ρετάρισμα
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα
• Δύσκολη εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε αν η ένδειξη πίεσης κυλίνδρου 1 είναι υψηλή κάθε φορά που είναι ενεργή η βλάβη.
2. Ελέγξτε τη φίσα του αισθητήρα κυλίνδρου 1 για υγρασία, διάβρωση, φθαρμένες στεγανοποιήσεις ή ακροδέκτες που έχουν μετατοπιστεί.
3. Ελέγξτε την πλεξούδα του αισθητήρα για φθορά από τριβή, παγίδευση ή επαφή με καλώδιο που βρίσκεται υπό θετική τάση μπαταρίας, ειδικά κοντά σε καμπές και σε θερμά ή κινούμενα μέρη.
4. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε τα κυκλώματα σήματος, τροφοδοσίας και γείωσης του κυλίνδρου 1 για διακοπές ή βραχυκυκλώματα προς την τάση της μπαταρίας.
5. Αν η καλωδίωση είναι εντάξει, συγκρίνετε την έξοδο του αισθητήρα και τα δεδομένα πίεσης καύσης με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να αξιολογήσετε τον αισθητήρα.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και επανασυνδέστε σταθερά τη φίσα του αισθητήρα κυλίνδρου 1, αν οι επαφές της είναι σε καλή κατάσταση.
• Επισκευάστε το κομμένο καλώδιο σήματος ή τον φθαρμένο ακροδέκτη της φίσας.
• Επισκευάστε τη μόνωση ή την όδευση της πλεξούδας στο σημείο όπου το καλώδιο σήματος ακουμπά σε πηγή θετικής τάσης μπαταρίας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 1 αν η έξοδός του αποτύχει στους ελέγχους του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και τα μεγάλα ταξίδια όσο ο κινητήρας λειτουργεί ασταθώς ή χάνει ισχύ. Ένα ψευδές σήμα πίεσης μπορεί να διαταράξει τον έλεγχο καύσης και να οδηγήσει σε misfire ή σβήσιμο.