P03C0: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 5

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας πίεσης κυλίνδρου 5 βρίσκεται πάνω από το ανώτερο όριο ευλογοφάνειας — ανοιχτό σήμα ή βραχυκύκλωμα στο B+. Τα σφάλματα καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από τριβή, εισροή νερού στις τσιμούχες των φις ή οπισθοχώρηση ακίδων — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην καλωδίωση ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης κυλίνδρου 5 μετρά την πίεση καύσης, ώστε ο ελεγκτής κινητήρα να αξιολογεί κάθε κύκλο καύσης. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα είναι μη εύλογα υψηλό, για παράδειγμα αν το καλώδιο σήματος έχει διακοπεί ή βραχυκυκλωθεί στην τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτή γραμμή σήματος
2. Διαβρωμένες ακίδες φις - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να επιβεβαιώσετε τον κωδικό P03C0 και καταγράψτε τις συνθήκες freeze frame πριν τον διαγράψετε.
2. Ελέγξτε τη φίσα του αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 5 για υγρασία, διάβρωση, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή ασφάλιση που δεν συγκρατεί σωστά τη φίσα.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση σήματος από τον αισθητήρα κυλίνδρου 5 για φθορά από τριβή, σύνθλιψη ή επαφή με καλώδιο τροφοδοσίας.
4. Όσο η βλάβη είναι ενεργή, παρακολουθήστε το σήμα του αισθητήρα ενώ μετακινείτε απαλά την πλεξούδα για να δείτε αν αλλάζει η ένδειξη.
5. Ελέγξτε τη συνέχεια του καλωδίου σήματος και για βραχυκυκλώματα προς την τάση της μπαταρίας, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος και τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανατοποθετήστε τη φίσα του αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 5 και ασφαλίστε την πλεξούδα μακριά από σημεία τριβής ή θερμότητας.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους ή υποχωρημένους ακροδέκτες της φίσας.
• Επισκευάστε ανοιχτό ή συνθλιμμένο καλώδιο σήματος ή τη μόνωση που έχει υποστεί ζημιά στο σημείο επαφής με πηγή τροφοδοσίας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 5 αν η καλωδίωση και οι συνδέσεις είναι σωστές αλλά το σήμα του παραμένει μη εύλογα υψηλό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν είναι αναμμένη μόνο η λυχνία ελέγχου κινητήρα και δεν υπάρχουν προβλήματα λειτουργίας, μπορεί να είναι δυνατή μια σύντομη διαδρομή για διάγνωση, αλλά αποφύγετε τα μεγάλα φορτία. Σταματήστε αν ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί ασταθώς ή χάσει ισχύ, καθώς ο ελεγκτής μπορεί να μην αξιολογεί σωστά την καύση στον κύλινδρο 5.