P03A2: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 2

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 2 είναι πάνω από το ανώτερο όριο ευλογοφάνειας — ανοιχτό κύκλωμα σήματος ή βραχυκύκλωμα στο B+. Βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου οφείλονται συνήθως σε φθορά της μόνωσης από τριβή, εισροή νερού στις στεγανοποιήσεις της φίσας ή υποχώρηση ακροδέκτη — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) της καλωδίωσης ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει τη θέση της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης του κυλίνδρου 2 μετρά την πίεση καύσης, ώστε η μονάδα ελέγχου του κινητήρα να μπορεί να αξιολογήσει τη λειτουργία αυτού του κυλίνδρου. Αυτός ο κωδικός ενεργοποιείται όταν το κύκλωμα του αισθητήρα αναφέρει σήμα πάνω από το αποδεκτό εύρος της μονάδας, γεγονός που μπορεί να συμβεί με ανοιχτό κύκλωμα στο σήμα ή βραχυκύκλωμα καλωδίου στην τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτή γραμμή σήματος
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Ακανόνιστη λειτουργία ή αστοχία ανάφλεξης (misfire)
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα
• Δύσκολη εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα πίεσης κυλίνδρου 2 για να διαπιστώσετε αν η μέτρηση έχει κολλήσει σε υψηλή τιμή ή αλλάζει με τη λειτουργία του κινητήρα.
2. Με τον κινητήρα σβηστό, ελέγξτε τη φίσα του αισθητήρα κυλίνδρου 2 για υγρασία, διάβρωση, χαλαρή εφαρμογή ή ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει, καθώς αυτά μπορεί να διακόψουν το σήμα.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση του αισθητήρα κυλίνδρου 2 για φθορά από τριβή, σύνθλιψη ή επαφή με αγωγό θετικής τάσης της μπαταρίας, ιδίως κοντά σε θερμά ή κινούμενα μέρη.
4. Με ενεργό τον κωδικό, μετακινήστε απαλά την πλεξούδα ενώ παρακολουθείτε την ένδειξη του αισθητήρα, για να δείτε αν η βλάβη αντιδρά στην κίνηση.
5. Ελέγξτε τα κυκλώματα σήματος, τροφοδοσίας και γείωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να διακρίνετε διακοπή στο καλώδιο σήματος από βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε ή αλλάξτε την όδευση της καλωδίωσης που έχει φθαρεί από τριβή, έχει συνθλιβεί ή ακουμπά σε αγωγό τροφοδοσίας.
• Καθαρίστε και στεγνώστε τη φίσα και, στη συνέχεια, επισκευάστε τους χαλαρούς, διαβρωμένους ή υποχωρημένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε ένα ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο καλώδιο σήματος του αισθητήρα του κυλίνδρου 2.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης του κυλίνδρου 2 εάν οι έλεγχοι κυκλώματος είναι επιτυχείς αλλά το σήμα του παραμένει υπερβολικά υψηλό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την απότομη επιτάχυνση και ελέγξτε το σφάλμα σύντομα· μια υψηλή ή αναξιόπιστη μέτρηση πίεσης στον κύλινδρο 2 μπορεί να προκαλέσει τραχιά λειτουργία, ρετάρισμα, δύσκολη εκκίνηση ή μειωμένη ισχύ. Σταματήστε εάν ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά τραχιά ή χάσει ισχύ στην κίνηση.