P0357: Πρωτεύον/Δευτερεύον Κύκλωμα Πηνίου Ανάφλεξης G

Τι σημαίνει

Εντοπίστηκε ηλεκτρική βλάβη τόσο στο πρωτεύον όσο και στο δευτερεύον κύκλωμα του πηνίου ανάφλεξης G. Η ECU δεν μπορεί να οδηγήσει σωστά το πηνίο, με αποτέλεσμα ο κύλινδρος που εξυπηρετείται από το πηνίο G να παρουσιάζει ρετάρισμα ή να μην ανάβει καθόλου. Αιτίες: ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στο καλώδιο ελέγχου του πρωτεύοντος, εσωτερική βλάβη στην περιέλιξη του πηνίου, αστοχία οδηγού/stage ανάφλεξης ή ζημιά στην καλωδίωση ή στη φίσα του πηνίου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το πρωτεύον τύλιγμα του πολλαπλασιαστή G ελέγχεται από το σύστημα ελέγχου ανάφλεξης για να δημιουργήσει τον σπινθήρα του αντίστοιχου κυλίνδρου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί την απόκριση του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος κυκλώματος του πολλαπλασιαστή G και καταγράφει τον P0357 όταν ανιχνεύσει ηλεκτρική βλάβη που μπορεί να προκαλέσει misfire ή να εμποδίσει την ανάφλεξη στον συγκεκριμένο κύλινδρο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη πηνίου ανάφλεξης G
2. Ανοιχτή, βραχυκυκλωμένη ή φθαρμένη καλωδίωση πηνίου
3. Χαλαρή ή οξειδωμένη φίσα
4. Βλάβη στον οδηγό ελέγχου ανάφλεξης

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine αναμμένη ή που αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα κινητήρα ή ανώμαλη λειτουργία
• Απώλεια ισχύος ή δισταγμός
• Δυσκολία στην εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις μετρήσεις misfire με διαγνωστικό εργαλείο, ώστε να δείτε αν η βλάβη συνδέεται με συγκεκριμένο κύλινδρο ή συνθήκη λειτουργίας.
2. Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή G και τον σύνδεσμό του για διάβρωση, χαλαρές ή υποχωρημένες ακίδες, κατεστραμμένη μόνωση ή υπερθέρμανση.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση τροφοδοσίας και ελέγχου του πολλαπλασιαστή G για διακοπές ή βραχυκυκλώματα, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τα τυλίγματα και τη δευτερεύουσα διαδρομή του πολλαπλασιαστή G σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν ο πολλαπλασιαστής και η καλωδίωση περάσουν τον έλεγχο, ελέγξτε τον οδηγό ελέγχου ανάφλεξης και τις συνδέσεις του στη μονάδα για τον πολλαπλασιαστή G.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή ασφαλίστε τον σύνδεσμο του πολλαπλασιαστή G.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή τους ακροδέκτες του κυκλώματος του πολλαπλασιαστή G.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή G, αν ο έλεγχος εντοπίσει βλάβη στο εσωτερικό τύλιγμα ή στη δευτερεύουσα διαδρομή.
• Επισκευάστε το κύκλωμα του οδηγού πολλαπλασιαστή G ή αντικαταστήστε τη μονάδα, αν επιβεβαιωθεί βλάβη του οδηγού.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν ο κινητήρας λειτουργεί ασταθώς ή η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει, επειδή το συνεχιζόμενο misfire μπορεί να καταστρέψει τον καταλύτη. Αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και η λυχνία παραμένει σταθερά αναμμένη, περιορίστε την οδήγηση και ζητήστε άμεσα έλεγχο της βλάβης.