P0353: Πρωτεύον/Δευτερεύον Κύκλωμα Πηνίου Ανάφλεξης C

Τι σημαίνει

Εντοπίστηκε ηλεκτρική βλάβη στο κύκλωμα του πηνίου ανάφλεξης για τον κύλινδρο 3 — ανοιχτή πρωτεύουσα περιέλιξη, βραχυκύκλωμα στη γείωση ή βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία. Ο ECU απενεργοποιεί το πηνίο για να προστατεύσει τον οδηγό του και ο κύλινδρος ρετάρει.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ανάφλεξης διακόπτει το ρεύμα στο πρωτεύον τύλιγμα του πολλαπλασιαστή C, ο οποίος εξυπηρετεί τον κύλινδρο 3, για να δημιουργήσει τον σπινθήρα για αυτόν τον κύλινδρο. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το κύκλωμα του πολλαπλασιαστή και καταγράφει τον P0353 όταν ανιχνεύσει διακοπή ή βραχυκύκλωμα στη γείωση ή στην τροφοδοσία του κυκλώματος πολλαπλασιαστή του κυλίνδρου 3.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα πρωτεύουσας περιέλιξης πηνίου
2. Βλάβη καλωδίωσης ή φίσας

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Ανώμαλη λειτουργία ή ρετάρισμα
• Δυσκολία στην εκκίνηση
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame με διαγνωστικό εργαλείο και ελέγξτε τις μετρήσεις misfire του κυλίνδρου 3, ώστε να δείτε πότε εμφανίζεται η βλάβη.
2. Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή C, τον σύνδεσμο και την καλωδίωσή του για χαλαρούς ακροδέκτες, διάβρωση, ζημιά από θερμότητα ή τριβή.
3. Ελέγξτε τα κυκλώματα τροφοδοσίας και ελέγχου του πολλαπλασιαστή του κυλίνδρου 3 για διακοπές ή βραχυκυκλώματα, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε το πρωτεύον τύλιγμα του πολλαπλασιαστή C σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν ο πολλαπλασιαστής και η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε τον οδηγό της μονάδας ελέγχου και τις συνδέσεις του για τον πολλαπλασιαστή C, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή ασφαλίστε τον σύνδεσμο του πολλαπλασιαστή του κυλίνδρου 3.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή τους ακροδέκτες στο κύκλωμα του πολλαπλασιαστή C.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή C, αν το πρωτεύον τύλιγμά του είναι εκτός προδιαγραφών.
• Επισκευάστε το κύκλωμα του οδηγού πολλαπλασιαστή C ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν εσωτερική βλάβη οδηγού.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση με έντονο misfire στον κύλινδρο 3 ή με τη λυχνία ελέγχου κινητήρα να αναβοσβήνει, επειδή το άκαυστο καύσιμο μπορεί να καταστρέψει τον καταλύτη. Αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και η λυχνία παραμένει σταθερά αναμμένη, περιορίστε στο ελάχιστο την οδήγηση και ζητήστε σύντομα διάγνωση.