P0355: Πρωτεύον/Δευτερεύον Κύκλωμα Πηνίου Ανάφλεξης E

Τι σημαίνει

Εντοπίστηκε ηλεκτρική βλάβη τόσο στο πρωτεύον όσο και στο δευτερεύον κύκλωμα του πηνίου ανάφλεξης E. Η ECU δεν μπορεί να οδηγήσει σωστά το πηνίο, με αποτέλεσμα ο κύλινδρος που εξυπηρετείται από το πηνίο E να παρουσιάζει ρετάρισμα ή να μην ανάβει καθόλου. Αιτίες: ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στο καλώδιο ελέγχου του πρωτεύοντος, εσωτερική βλάβη στην περιέλιξη του πηνίου, αστοχία οδηγού/stage ανάφλεξης ή ζημιά στην καλωδίωση ή στη φίσα του πηνίου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το πρωτεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή E μεταφέρει το ρεύμα μεταγωγής που επιτρέπει στον πολλαπλασιαστή να δημιουργήσει την υψηλή τάση που απαιτείται για τον σπινθήρα του αντίστοιχου κυλίνδρου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί την απόκριση του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος κυκλώματος και καταγράφει τον P0355 όταν ανιχνεύσει ηλεκτρική βλάβη στο κύκλωμα του πολλαπλασιαστή E, η οποία μπορεί να εμποδίσει την ανάφλεξη στον συγκεκριμένο κύλινδρο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη πηνίου ανάφλεξης
2. Βλάβη καλωδίωσης/φίσας

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine αναμμένη ή που αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα κινητήρα ή ανώμαλη λειτουργία
• Απώλεια ισχύος ή δισταγμός
• Δυσκολία στην εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις μετρήσεις misfire με διαγνωστικό εργαλείο, για να δείτε αν η βλάβη του πολλαπλασιαστή E συμπίπτει με misfire σε συγκεκριμένο κύλινδρο.
2. Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή E και τον σύνδεσμό του για διάβρωση, χαλαρές ή υποχωρημένες ακίδες, ζημιά από θερμότητα ή κατεστραμμένη μόνωση.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση τροφοδοσίας και ελέγχου του πολλαπλασιαστή E για διακοπές ή βραχυκυκλώματα στη γείωση ή στην τροφοδοσία, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τα τυλίγματα του πολλαπλασιαστή E και, όπου υπάρχει, τη δευτερεύουσα διαδρομή σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν ο πολλαπλασιαστής και η καλωδίωση περάσουν τον έλεγχο, ελέγξτε την έξοδο του οδηγού ανάφλεξης και τις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου για τον πολλαπλασιαστή E.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή ασφαλίστε τον σύνδεσμο του πολλαπλασιαστή E.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή τους διαβρωμένους ακροδέκτες του κυκλώματος του πολλαπλασιαστή E.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή E, αν το τύλιγμά του ή η δευτερεύουσα διαδρομή αποτύχει στον έλεγχο.
• Επισκευάστε το κύκλωμα του οδηγού ανάφλεξης ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν βλάβη οδηγού.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν ο κινητήρας παρουσιάζει έντονο misfire ή η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει, καθώς το ενεργό misfire μπορεί να καταστρέψει τον καταλύτη. Αν η λυχνία παραμένει σταθερά αναμμένη και ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, περιορίστε την οδήγηση και ζητήστε σύντομα διάγνωση.