P0303: Εντοπίστηκε αστοχία καύσης στον κύλινδρο 3

Τι σημαίνει

Οι αστοχίες καύσης εντοπίζονται στον κύλινδρο 3. Ένας κωδικός που αφορά συγκεκριμένο κύλινδρο στρέφει την αναζήτηση από κοινές αιτίες (πίεση καυσίμου, MAF) προς εξαρτήματα που αφορούν αποκλειστικά αυτόν τον κύλινδρο — πολλαπλασιαστή, μπουζί, μπεκ, συμπίεση. Επιβεβαιώστε το ανταλλάσσοντας τον ύποπτο πολλαπλασιαστή/μπουζί με εκείνον άλλου κυλίνδρου· αν ο κωδικός μεταφερθεί, το εξάρτημα είναι ελαττωματικό.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα ανιχνεύει αστοχίες καύσης παρακολουθώντας αλλαγές στις στροφές του στροφαλοφόρου καθώς κάθε κύλινδρος συμβάλλει στην ισχύ. Αυτός ο κωδικός εντοπίζει επαναλαμβανόμενη δραστηριότητα αστοχίας καύσης που σχετίζεται με τον κύλινδρο 3, κατευθύνοντας τους ελέγχους προς το σύστημα ανάφλεξης, την παροχή καυσίμου και τη συμπίεση αυτού του κυλίνδρου.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 3
2. Φθαρμένο ή με επικαθίσεις μπουζί στον κύλινδρο 3
3. Φραγμένο μπεκ κυλίνδρου 3

Συμπτώματα

• Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη ή αναβοσβήνει
• Ασταθές ρελαντί και ανομοιόμορφη λειτουργία
• Απώλεια ισχύος, δισταγμός κατά την επιτάχυνση
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανή οσμή άκαυστου καυσίμου από την εξάτμιση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και τις μετρήσεις αστοχίας καύσης κυλίνδρων για να δείτε εάν ο κύλινδρος 3 παρουσιάζει αστοχία στο ρελαντί, υπό φορτίο ή σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας.
2. Επιθεωρήστε το μπουζί, τον πολλαπλασιαστή, το φις και την καλωδίωση του κυλίνδρου 3 για φθορά, ρύπανση, ρωγμές, λάδι ή κακή ηλεκτρική σύνδεση.
3. Εάν ο κινητήρας χρησιμοποιεί εναλλάξιμους πολλαπλασιαστές, αλλάξτε θέση στον πολλαπλασιαστή του κυλίνδρου 3 με έναν άλλο κύλινδρο και δείτε εάν ο κωδικός ή η μέτρηση αστοχίας ακολουθεί τον πολλαπλασιαστή.
4. Εάν η αστοχία παραμείνει στον κύλινδρο 3, επιθεωρήστε ή δοκιμάστε το μπουζί και το μπεκ του, ελέγχοντας την εντολή και τη λειτουργία του μπεκ ανάλογα με την περίπτωση.
5. Εάν οι έλεγχοι ανάφλεξης και καυσίμου δεν εξηγούν τη βλάβη, εκτελέστε δοκιμή συμπίεσης ή διαρροής (leak-down) στον κύλινδρο 3 και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε μια χαλαρή ή κατεστραμμένη σύνδεση στον πολλαπλασιαστή ή στο μπεκ του κυλίνδρου 3.
• Αντικαταστήστε ένα φθαρμένο ή ρυπανμένο μπουζί του κυλίνδρου 3.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή του κυλίνδρου 3 εάν η αστοχία ακολουθήσει τον πολλαπλασιαστή κατά τη δοκιμή αλλαγής θέσης.
• Καθαρίστε ή αντικαταστήστε ένα ελαττωματικό μπεκ του κυλίνδρου 3 όταν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν κακή παροχή.
• Επισκευάστε ένα μηχανικό πρόβλημα του κινητήρα που εντοπίστηκε από δοκιμή συμπίεσης ή διαρροής.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν η λυχνία βλάβης κινητήρα (check engine) αναβοσβήνει, σταματήστε την οδήγηση μόλις είναι ασφαλές· μια ενεργή αστοχία καύσης στον κύλινδρο 3 μπορεί να υπερθερμάνει και να καταστρέψει τον καταλύτη. Με σταθερή λυχνία και ήπια συμπτώματα, οδηγήστε μόνο απαλά για μικρή απόσταση και αποφύγετε την επιτάχυνση υπό φορτίο.