Volvo XC90 II
Der Volvo XC90 II (seit 2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 157 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SPA
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.950 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.807–4.821 mm |
| Breite | 1.930–1.960 mm RDW | 2.010 mm TC | 1.909–1.935 mm |
| Höhe | 1.740–1.760 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.784 mm |
| Radstand | 2.980 mm RDW | 2.980 mm TC | 2.857–2.859 mm |
| Spurweite vorne | 1.665–1.676 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.667–1.679 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.897–2.265 kg RDW | 1.967–2.320 kg TC | 2.012–2.461 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.997–2.365 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.750–3.010 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.350–2.700 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 7 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 1.331 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.945 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–230 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Drehmoment | 350–480 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/55R19, 275/45R20, 275/35R22, 275/40R21, 235/60R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2016–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 91,1 % (90,7–91,5) | 92,2 % | 18.004 |
| 4–5 Jahre | 90,5 % (90,2–90,8) | 91,0 % | 35.496 |
| 6–8 Jahre | 86,1 % (85,7–86,4) | 86,4 % | 36.276 |
| 9–12 Jahre | 82,4 % (80,9–83,8) | 77,9 % | 2.549 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,4 % | 25,3 % |
| Bremsen | 17,5 % | 17,1 % |
| Fahrwerk | 6,1 % | 8,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,4 % | 6,3 % |
| Lenkung | 4,5 % | 1,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,0 % | 6,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
585 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2026. 26 Unfälle · 26 Brände · 38 Verletzungen
- Elektrische Anlage 169
- Motor 154
- Fahrerassistenz 62
- Bremsen 59
- Kraftstoffanlage 48
- Getriebe und Antriebsstrang 38
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 157 Versionen des Volvo XC90 II
Alle 157 Versionen anzeigen
Europäische Union 59 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–1,6 L/100 km WLTP19,2–21,4 kWh/100 km WLTP | 31–40 g/km | 67–70 km | 62.084 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 7,9–8,9 L/100 km WLTP | 196–203 g/km | – | 7.064 |
| 2025 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | – | – | – | 264 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 183–186 g/km | – | 34.366 |
| 2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Plug-in-Hybrid | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 101 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | 8,0–9,5 L/100 km WLTP | 208–215 g/km | – | 928 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 187–188 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,8–3,1 L/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 66–70 g/km | 47–48 km | 24.369 |
| 2022 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 251 |
| 2022 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | 9,2 L/100 km WLTP | 209 g/km | – | 220 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,9–3,1 L/100 km WLTP16,4–17,4 kWh/100 km WLTP | 67–68 g/km | 47 km | 836 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 1.475 |
| 2021 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | 8,5 L/100 km WLTP | 201 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 185 g/km | – | 80 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8,4 L/100 km WLTP | 206 g/km | – | 66 |
| 2021 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Benzin | 16,7 kWh/100 km WLTP | 84 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | 10,0 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | 18,1–19,0 kWh/100 km NEDC | 51–56 g/km | 45 km | 34.657 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | – | 153–155 g/km | – | 23.838 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 149–163 g/km | – | 113.198 |
| 2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 165 g/km | – | 1.922 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Plug-in-Hybrid | 19,0 kWh/100 km NEDC | 52–56 g/km | 43 km | 952 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 184–191 g/km | – | 3.793 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 174 g/km | – | 595 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Plug-in-Hybrid | 18,8–19,1 kWh/100 km NEDC | 51–54 g/km | 46 km | 1.094 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 178–185 g/km | – | 9.467 |
| 2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Benzin | 16,3 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 48 km | 220 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | – | 173 g/km | – | 66 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | – | 190 g/km | – | 166 |
| 2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | – | 52 g/km | – | 13 |
| 2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybrid | – | 121 g/km | – | 10 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 157–161 g/km | – | 552 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 137–140 g/km | – | 16.442 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Benzin | – | 185–186 g/km | – | 44 |
| 2019 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Plug-in-Hybrid | 18,4 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 16 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | – | 111–245 g/km | – | 6.904 |
| 2019 | – | 288 kW (392 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 52 g/km | – | 12 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybrid | 17,2 kWh/100 km NEDC | 61 g/km | – | 6.430 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybrid | 18,2–19,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 31.808 |
| 2018 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 55 g/km | – | 416 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Benzin | – | 176 g/km | – | 1.462 |
| 2018 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 68 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Benzin | – | 181 g/km | – | 44 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 153 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 34 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 152 g/km | – | 55.492 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 2.692 |
| 2017 | 2,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 70 |
| 2017 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | – | 184 g/km | – | 50 |
| 2017 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Benzin | – | 184 g/km | – | 26 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Hybrid | 18,2–18,4 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 36 |
| 2016 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Benzin | – | 149 g/km | – | 140 |
| 2016 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 152 g/km | – | 134 |
| 2016 | 2,0 L | 236 kW (321 PS) | Benzin | – | 186 g/km | – | 100 |
| 2016 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 152 g/km | – | 96 |
| 2016 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 149 g/km | – | 96 |
| 2016 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 40 |
| 2016 | 2,0 L | 171 kW (232 PS) | Diesel | – | 151 g/km | – | 12 |
| 2015 | 2,4 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 215 g/km | – | 142 |
Vereinigtes Königreich 85 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2026B5 D Plus | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2026B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2026B5 P Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2026B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2026B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2026B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2026B6 Ultimate | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | – | 6,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2023–2025B5 D Plus | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | – | 7,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 9,6 L/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2023–2025B5 P Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2025B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2025B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2025B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2023–2025B6 Ultimate | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybrid | – | 6,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2024B5 D Plus | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybrid | – | 7,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2024B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2024B5 P Plus | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 9,6 L/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2024B5 Core | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2024B5 Plus Edition - Dark Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2024B5 Ultra Edition - Dark Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2024B6 Ultimate | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybrid | – | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | – | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | 180–202 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,7–9,6 L/100 km WLTP | 197–218 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy und 8 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | – | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | 167–199 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy und 6 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,7–9,7 L/100 km WLTP | 198–221 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD Inscription 20" Alloy · B6 AWD Inscription 21" Alloy · B6 AWD Inscription Pro 21" Alloy und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 9,2–10,0 L/100 km WLTP | 210–228 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Expression · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Pro und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 288 kW (392 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 25,4 kWh/100 km WLTP | 61–76 g/km | 50 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design Pro | 2,0 L | 288 kW (392 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 24,1 kWh/100 km WLTP | 61–76 g/km | 46 km |
| 2020T5 AWD Momentum Pro 19" Alloy · T5 AWD Momentum Pro 20" Alloy · T5 AWD R-Design 20" Alloy und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 9,3–10,5 L/100 km WLTP | 211–238 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22" Alloy und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 7,7–9,0 L/100 km WLTP16,6–18,5 kWh/100 km WLTP | 57–80 g/km | 37 km |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 21" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 22" Alloy und 6 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 7,7–8,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy und 8 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 20" Alloy · T5 AWD Inscription 21" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 21" Alloy und 8 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 9,3–10,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybrid | – | 7,7–9,0 L/100 km WLTP | – | 37–46 km |
| 2019T6 AWD Inscription 20" Alloy · T6 AWD Inscription 21" Alloy · T6 AWD Inscription Pro 21" Alloy und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 9,8–10,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7–6,2 L/100 km NEDC | 149–163 g/km | – |
| 2015–2018T8 Twin Engine | 2,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,1 L/100 km NEDC18,2–26,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 43–45 km |
| 2017–2018T6 AWD | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 184 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro · D5 Powerpulse AWD R Design Pro | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 22'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum 19'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum Pro 19'' Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 20'' Alloys · T5 AWD Momentum 19'' Alloys · T5 AWD Momentum 20'' Alloys und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 22'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 20'' Alloys · T6 AWD R-Design 20'' Alloys | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 187 g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 22'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 192 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Momentum 19'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,6 L/100 km NEDC26,0 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 37 km |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,8 L/100 km NEDC27,0 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 37 km |
| 2015–2017D5 Momentum 19" wheels · D5 | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2015–2017T6 | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 186 g/km | – |
| 2016–2017T8 | 2,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,5 L/100 km NEDC18,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 43 km |
| 2015–2016D5 | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2015–2016T6 Momentum 19" wheels | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2016D5 | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2015D5 | 2,4 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km NEDC | 215 g/km | – |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026XC90 B5 Diesel AWD 7PL | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg · XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 186 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 213–249 g/km |
| 2016–2026SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 81–150 g/km |
| 2023–2024 | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 85 g/km |
| 2016–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 219–232 g/km |
| 2016–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA | 227–267 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,8–9,5 L/100 km 5-Zyklus | 78–150 g/km | 21–58 km |
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,6–10,8 L/100 km 5-Zyklus | 223–252 g/km | – |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.