Was ist der Volkswagen ID. Buzz?
Der ID. Buzz ist der vollelektrische Van von Volkswagen. Sein Design greift vertraute Bulli-Merkmale auf und interpretiert sie für die ID.-Familie neu. Seine aufrechte Form und der geräumige Innenraum eignen sich für Familienfahrten und den Transport von Alltagsgegenständen. Die großen Fenster und die kurze Frontpartie verleihen dem Innenraum ein anderes Ambiente als bei einem herkömmlichen Pkw.
Die erste Generation mit dem Code EB wird seit 2022 gebaut. Sie nutzt die MEB-Elektroplattform des Volkswagen Konzerns; die Batterie ist unter dem Fahrzeugboden untergebracht. Diese Bauweise und der Elektroantrieb geben dem ID. Buzz eine neue Interpretation des Transporters für Personen, der seit Langem zur Identität von Volkswagen gehört.
Elektromotoren und Leistung
Jede aufgeführte Version ist elektrisch. Die EU-Leistung reicht von 70 kW (95 PS) bis 250 kW (340 PS). Zu den führenden Versionen in den EU-Zulassungen zählten die Modelle mit 210 kW (286 PS), 150 kW (204 PS) und 250 kW (340 PS). Kanadische Listungen umfassen Versionen mit 210 kW (286 PS) und 250 kW (340 PS). Die US-EPA-Listungen beinhalten vier Versionen.
Als Elektrofahrzeug verfügt der ID. Buzz über keinen Benzin- oder Dieselmotor. Offizielle Energieverbrauchs- und CO₂-Ergebnisse variieren je nach Version und Markt.
Wo ist der ID. Buzz aufgeführt?
EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2021–2025 ab und verzeichnen 45.762 Fahrzeuge. US-EPA-Listungen erstrecken sich von 2025 bis 2027, während kanadische NRCan-Listungen das Jahr 2025 abdecken. Testverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa verwendet WLTP oder NEDC, die USA nutzen EPA-Tests und Kanada wendet das 5-Zyklus-Verfahren an, weshalb die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.
Der ID. Buzz führt Volkswagens Bulli-Designtradition in die elektrische ID.-Familie. Seine MEB-Plattform und die Batterie unter dem Fahrzeugboden prägen einen modernen Van, der auf Elektroantrieb und Platz für Passagiere ausgelegt ist.
Fragen und Antworten
Ist der ID. Buzz voll elektrisch?
Ja. Jede für die EU, die USA und Kanada aufgeführte Version ist elektrisch.
Welche Leistungsstufen sind in Europa aufgeführt?
EU-Versionen reichen von 70 kW (95 PS) bis 250 kW (340 PS).
Welche Generation wird abgedeckt?
Die erste Generation mit dem Code EB erstreckt sich von 2022 bis heute.
Warum unterscheiden sich offizielle Verbrauchswerte je nach Markt?
Märkte nutzen unterschiedliche Verfahren: Europa verwendet WLTP oder NEDC, die USA nutzen EPA und Kanada verwendet den 5-Zyklus-Test.
