Rückrufe für Volkswagen Crafter
13 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volkswagen Crafter, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbag-Gasgenerator vorne kann explodieren
Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags explodieren und Metallsplitter wegschleudern, die lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen können. Sofort nicht mehr weiterfahren und den Austausch des vorderen Airbags veranlassen.
Erdgasanlage kann undicht sein
Die Dichtheitsprüfung der Erdgasanlage wurde möglicherweise nicht korrekt durchgeführt, sodass eine Undichtigkeit nicht ausgeschlossen werden kann. Das System wird getestet, bei Fehlschlagen des Tests die erforderlichen Reparaturen durchgeführt und der Test nach der Reparatur wiederholt.
Beifahrerairbag-Gehäuse kann bersten
Wenn der Beifahrerairbag bei einem Unfall auslöst, kann sein Gasgeneratorgehäuse bersten und Fragmente erzeugen. Der Beifahrerairbag wird ersetzt.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen
Luft und Feuchtigkeit können in den Gasgenerator des Fahrerairbags eindringen und dessen Zersetzung verursachen. Der Airbag wird ersetzt.
Seiten- oder Heckfenster können sich lösen
Ein Seiten- oder Heckfenster kann sich lösen. Die betroffenen Fenster werden ersetzt.
Kind könnte durch offene Dachluke herausklettern
Ein kleines Kind könnte vom Etagenbett durch eine offene Dachluke klettern. Eine Schutzvorrichtung gegen das Herausklettern wird montiert.
Airbags oder Gurtstraffer lösen eventuell nicht aus
Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass ein Airbag oder Gurtstraffer bei einer Kollision ausgelöst wird. Die Airbigeinheit und der Gurtstraffer werden gegebenenfalls ersetzt.
Verklebte Scheiben oder Befestigungsschienen können sich lösen
Eine schlechte Lackhaftung kann den Halt verklebter Scheiben oder Befestigungsschienen beeinträchtigen, sodass sich Scheiben bei den Kräften eines Aufpralls lösen können. Die Klebeflächen werden vorbereitet und neu lackiert; anschließend werden die betroffenen Scheiben wieder verklebt.
Wuchtgewicht der Kardanwelle kann sich lösen
Das Wuchtgewicht kann sich lösen, wodurch die Kardanwelle ungesichert bleibt; sie könnte sich daraufhin lösen, was erhebliche Fahrzeugschäden verursacht und das Kollisionsrisiko erhöht. Das Wuchtgewicht wird ersetzt.
Hintere Blattfederhalterungen können reißen
Die Achshalterungen der hinteren Blattfedern können reißen, was schließlich zum Ausfall der Aufhängung auf dieser Seite führt. Verstärkungsplatten, verlängerte U-Bolzen und Muttern werden montiert.
Anhängerkupplungsschrauben sichern Komponenten möglicherweise nicht
Schrauben der falschen Festigkeitsklasse können die Festigkeit der Anhängerkupplung, der Abschleppöse oder der hinteren Trittstufe samt Halterung beeinträchtigen. Die falschen Schrauben werden durch Schrauben der korrekten Festigkeitsklasse ersetzt.
Airbag-Steuergerät ist möglicherweise falsch codiert
Ein Airbag-Steuergerät ist möglicherweise falsch codiert oder weist den falschen Datensatz auf. Das Steuergerät wird wo nötig ersetzt.
Stromversorgung der Kraftstoffpumpe kann ausfallen
Aufgeweitete Steckerkontakte in der Zentralelektrik können die Stromversorgung zur Kraftstoffpumpe unterbrechen, was zum Absterben des Motors führen kann. Das Produktionsdatum der Einheit wird überprüft und sie wird bei Bedarf ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.