Toyota Prius third generation
Der Toyota Prius third generation (2010–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 45 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XW30
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.460–4.480 mm RDW | 4.460 mm TC | 4.460 mm |
| Breite | 1.750 mm RDW | 1.750 mm TC | 1.745 mm |
| Höhe | 1.490 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.490 mm |
| Radstand | 2.700 mm RDW | 2.700–2.710 mm TC | 2.700 mm |
| Spurweite vorne | 1.510–1.540 mm ASTRA | 1.520 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.510–1.545 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.340–1.400 kg RDW | 1.380–1.460 kg TC | 1.375–1.450 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.440–1.500 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.805–1.840 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 725 kg ASTRA | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 725 kg ASTRA | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 443 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 623 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.662 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 45 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Drehmoment | 142 Nm ASTRA | – | 163 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 60 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 1,5 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/65R15, 215/45R17, 215/50R17
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2013: ★★★★★ · 2014–2015: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 92,5 % (92,1–92,8) | 86,4 % | 19.776 |
| 9–12 Jahre | 88,2 % (88,0–88,4) | 77,9 % | 72.699 |
| 13 Jahre und älter | 81,9 % (81,4–82,5) | 69,2 % | 20.680 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 22,9 % | 30,7 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 21,6 % | 18,0 % |
| Bremsen | 21,1 % | 27,9 % |
| Fahrwerk | 17,9 % | 27,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,9 % | 8,7 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 3,3 % | 8,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
4.612 Beschwerden für die Modelljahre 2010–2015. 369 Unfälle · 29 Brände · 173 Verletzungen · 5 Todesfälle
- Bremsen 2.867
- Elektrische Anlage 410
- Geschwindigkeitsregelung 361
- Motor 287
- Beleuchtung 250
- Airbags 192
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 45 Versionen des Toyota Prius third generation
Alle 45 Versionen anzeigen
Europäische Union 21 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 90–92 g/km | 60.318 |
| 2012–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | 5,2 kWh/100 km NEDC | 61–77 g/km | 10.436 |
| 2014–2015 | 1,8 L | – | Hybrid | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1.298 |
| 2013–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 90–93 g/km | 4.930 |
| 2012–2013 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5,2 kWh/100 km NEDC | 90–92 g/km | 46.509 |
| 2013 | 1,8 L | 18 kW (24 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | 5.088 |
| 2013 | 1,8 L | – | Benzin | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1.014 |
| 2010–2013 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 87–91 g/km | 216 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | – | 88–94 g/km | 1.126 |
| 2010–2012 | 1,8 L | – | Benzin | – | 76–91 g/km | 34.962 |
| 2011–2012 | 1,8 L | – | Benzin | – | 90–92 g/km | 3.184 |
| 2011–2012 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Elektrisch | – | 70–89 g/km | 3.002 |
| 2012 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 91 g/km | 10 |
| 2010–2011 | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 89–95 g/km | 70 |
| 2011 | 1,8 L | 18 kW (24 PS) | Elektrisch | – | 59 g/km | 26 |
| 2011 | 1,5 L | 57 kW (77 PS) | Benzin | – | 104 g/km | 22 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | – | 89 g/km | 50.018 |
| 2010 | 1,8 L | – | Elektrisch | – | 87 g/km | 5.184 |
| 2010 | 1,5 L | – | Benzin | – | 104 g/km | 444 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | – | 90 g/km | 26 |
| 2010 | 1,5 L | – | Elektrisch | – | 100 g/km | 20 |
Vereinigtes Königreich 8 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2015–2016T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2013–2015Plug-in Hybrid · Prius Plug-in Hybrid | 1,8 L | Plug-in-Hybrid | – | 2,1 L/100 km NEDC5,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 25 km |
| 2013–2014T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2013–2014T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2012T Spirit with Solar Roof 1.8VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2010T4 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2010T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit with Solar Panel 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
Frankreich 12 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PRIUS (136ch) 17" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015PRIUS (136ch) 15" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15" | – | 73 kW (99 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2014"PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 16""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2012"Prius+ 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2012"Prius+ 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015PHEV | 1,8 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 50 MPG (4,7 L/100 km) EPA | 83 g/km |
| 2010–2015 | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 48–50 MPG (4,7–4,9 L/100 km) EPA | 110–116 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Mid-size | 1,8 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km 5-Zyklus | 101 g/km | 18 km |
| 2010–2015Mid-size | 1,8 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7–4,8 L/100 km 5-Zyklus | 108–110 g/km | – |
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