Toyota Prius fourth generation
Der Toyota Prius fourth generation (2016–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 55 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XW50
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.540–4.650 mm RDW | 4.540 mm TC | 4.600 mm |
| Breite | 1.760 mm RDW | 1.760 mm TC | 1.780 mm |
| Höhe | 1.470 mm RDW | 1.470 mm TC | 1.420–1.430 mm |
| Radstand | 2.700 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.750 mm |
| Spurweite vorne | 1.510–1.540 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.525–1.545 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.350–1.505 kg RDW | 1.390–1.526 kg TC | 1.350–1.625 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.450–1.605 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.790–1.930 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 725–800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 725–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 566–765 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.577 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 162–180 km/h RDW | – | 162–180 km/h |
| Drehmoment | 142 Nm ASTRA | – | 84–163 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 71 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 2,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/45R17, 195/65R15
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2016–2022: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,1 % (92,7–93,4) | 92,2 % | 16.333 |
| 4–5 Jahre | 94,3 % (94,1–94,5) | 91,0 % | 48.463 |
| 6–8 Jahre | 93,4 % (93,2–93,6) | 86,4 % | 54.583 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 18,0 % | 25,5 % |
| Bremsen | 8,8 % | 17,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 6,9 % | 6,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,7 % | 6,3 % |
| Fahrwerk | 5,0 % | 8,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
457 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2022. 64 Unfälle · 2 Brände · 35 Verletzungen
- Sicht und Scheibenwischer 78
- Bremsen 63
- Elektrische Anlage 60
- Motor 51
- Geschwindigkeitsregelung 39
- Getriebe und Antriebsstrang 31
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 55 Versionen des Toyota Prius fourth generation
Alle 55 Versionen anzeigen
Europäische Union 28 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3 L/100 km WLTP9,9–10,1 kWh/100 km WLTP | 29–31 g/km | 45–52 km | 1.893 |
| 2021–2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 4,3–4,4 L/100 km WLTP | 100–101 g/km | – | 2.213 |
| 2021 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 1.433 |
| 2021 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 4,5 L/100 km WLTP9,9 kWh/100 km WLTP | 103 g/km | 45 km | 112 |
| 2021 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | LPG | 5,8 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 63 |
| 2021 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 18 |
| 2016–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | – | 70–81 g/km | – | 11.064 |
| 2019–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Plug-in-Hybrid | 10,0–11,6 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 57 km | 8.852 |
| 2016–2020 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 91–109 g/km | – | 3.529 |
| 2016–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | – | 77–86 g/km | – | 31.451 |
| 2020 | 1,8 L | 76 kW (103 PS) | Plug-in-Hybrid | 10,0 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 45 km | 46 |
| 2019–2020 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | LPG | – | 109–110 g/km | – | 162 |
| 2020 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Plug-in-Hybrid | 10,0 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 50 km | 19 |
| 2019 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | – | 110 g/km | – | 11.179 |
| 2019 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 27 g/km | – | 33 |
| 2019 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Erdgas | – | 107 g/km | – | 17 |
| 2017–2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 7,2–8,3 kWh/100 km NEDC | 73–74 g/km | – | 45.492 |
| 2017–2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 7,2–8,8 kWh/100 km NEDC | 22–33 g/km | – | 5.972 |
| 2016–2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 76–77 g/km | – | 1.066 |
| 2017–2018 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Hybrid | 7,2 kWh/100 km NEDC | 22–23 g/km | – | 231 |
| 2017 | 1,8 L | 108 kW (147 PS) | Benzin | – | 79 g/km | – | 174 |
| 2017 | 1,8 L | 108 kW (147 PS) | Hybrid | – | 23 g/km | – | 148 |
| 2017 | 1,8 L | – | LPG | 21,7 kWh/100 km NEDC | 96 g/km | – | 114 |
| 2016–2017 | 1,8 L | – | Hybrid | 5,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 220 |
| 2016–2017 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | 5,2 kWh/100 km NEDC | 49–53 g/km | – | 262 |
| 2017 | 1,8 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 101 g/km | – | 12 |
| 2016 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 91 g/km | – | 56 |
| 2016 | 1,8 L | – | LPG | – | 94 g/km | – | 44 |
Vereinigtes Königreich 22 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Active 5dr 1.8 · Business Edition with Parking Assist Pack 5dr 1.8 15" wheels · Business Edition with Space Saver 5dr 1.8 und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,2 L/100 km WLTP | 94 g/km | – |
| 2020–2023Business Edition with Parking Assist Pack + 17 5dr 1.8 · Business Edition+ 5dr 1.8 · Excel 5dr 1.8 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km WLTP | 104 g/km | – |
| 2020–2023Business Edition+ 5dr 1.8 4x4 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2020–20231.8L HYB Excel | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2020–20231.8L HYB Icon | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2020–2021Business Edition with Parking Assist Pack + 17 5dr 1.8 4x4 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2019–20201.8L PHV Business Edition Plus · 1.8L PHV Excel | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,5 L/100 km WLTP3,4 kWh/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Active · 1.8L HYB Business Edition + Parking Assist Pack 15" · 1.8L HYB Business Edition + Space Saver und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Business Edition · 1.8L HYB Business Edition + Parking Assist Pack 17" · 1.8L HYB Excel 17" | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Business Edition + Parking Assist Pack 17"AWD · 1.8L HYB AWD | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Business Edition 17" AWD · 1.8L HYB AWD | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Excel 15" · 1.8L HYB | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB · 1.8L HYB Excel | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB · 1.8L HYB Icon | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2016–2018Active 1.8 15" wheels · Business Edition 1.8 with 15" wheels · Active 1.8 with 15'' wheels und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,0 L/100 km NEDC | 70 g/km | – |
| 2016–2018Business Edition Plus 1.8 with 17" wheels · Excel 1.8 with 17" wheels · Active 1.8 with 17'' wheels und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,3 L/100 km NEDC | 76 g/km | – |
| 2017–20181.8 VVT-i Auto · 1.8 VVT-i Auto with 15 inch wheels | 1,8 L | – | Plug-in-Hybrid | Automatik | 1,0 L/100 km NEDC7,2 kWh/100 km NEDC | 22 g/km | 63 km |
| 20181.8 Petrol Hybrid Business Edition 15'' wheels · 1.8 Petrol Hybrid Active 15'' wheels | 1,8 L | – | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 3,4 L/100 km NEDC | 78 g/km | – |
| 20181.8 Petrol Hybrid Business Edition Plus 17'' wheels · 1.8 Petrol Hybrid Excel 17'' wheels | 1,8 L | – | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 3,6 L/100 km NEDC | 82 g/km | – |
| 20181.8 VVT-i Auto with 15" Alloys | 1,8 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 1,2 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20161.8 VVT-i Auto | 1,8 L | – | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC5,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 25 km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Hybrid | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 52–56 MPG (4,2–4,5 L/100 km) EPA | 98–106 g/km |
| 2017–2022PHEV | 1,8 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 54 MPG (4,4 L/100 km) EPA | 48 g/km |
| 2019–2022Hybrid | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 49–50 MPG (4,7–4,8 L/100 km) EPA | 109–111 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Mid-size | 1,8 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,3 L/100 km 5-Zyklus | 49 g/km | 40 km |
| 2016–2022Mid-size | 1,8 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4–4,8 L/100 km 5-Zyklus | 104–111 g/km | – |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.