Toyota Prius fifth generation
Der Toyota Prius fifth generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 20 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XW60
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.600 mm RDW | – | 4.600 mm |
| Breite | 1.780 mm RDW | – | 1.780 mm |
| Höhe | 1.420–1.430 mm RDW | – | 1.420–1.430 mm |
| Radstand | 2.750 mm RDW | – | 2.750 mm |
| Spurweite vorne | 1.530–1.565 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.545–1.580 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.520–1.530 kg RDW | – | 1.350–1.480 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.620–1.630 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.995 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 566–680 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.577 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h RDW | – | 177–180 km/h |
| Drehmoment | 142–188 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 120 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/50R19, 195/60R17
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
94 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 10 Unfälle · 4 Verletzungen · 1 Todesfall
- Elektrische Anlage 28
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 20 Versionen des Toyota Prius fifth generation
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Europäische Union 5 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 111 kW (151 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,7–0,8 L/100 km WLTP12,5–13,0 kWh/100 km WLTP | 15–22 g/km | 73–74 km | 5.611 |
| 2025 | 2,0 L | 111 kW (151 PS) | Hybrid | – | – | – | 74 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,2 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP | 9 g/km | 77 km | 10 |
| 2023 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,2 L/100 km WLTP9,9 kWh/100 km WLTP | 28 g/km | 45 km | 71 |
| 2023 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km | – | 58 |
Vereinigtes Königreich 9 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Design | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,1 L/100 km WLTP9,8–12,8 kWh/100 km WLTP | 93 g/km | 84–86 km |
| 2025–2026Excel | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km WLTP9,5–13,3 kWh/100 km WLTP | 105 g/km | 71 km |
| 2024Active 5dr 1.8 · Business Edition with Space Saver 5dr 1.8 · Business Edition+ 5dr 1.8 15" wheels und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,8 L | 97 kW (132 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,2 L/100 km WLTP | 94 g/km | – |
| 2024Business Edition+ 5dr 1.8 · Excel 5dr 1.8 | 1,8 L | 97 kW (132 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km WLTP | 104 g/km | – |
| 2024Business Edition+ 5dr 1.8 4x4 | 1,8 L | 97 kW (132 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 20241.8L HYB Icon | 1,8 L | 97 kW (132 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20241.8L HYB Excel | 1,8 L | 97 kW (132 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024Excel | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 13,3 kWh/100 km WLTP | – | 71 km |
| 2024Design | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 86 km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 48–54 MPG (4,4–4,9 L/100 km) EPA | 101–114 g/km |
| 2023–2027SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 51–57 MPG (4,1–4,6 L/100 km) EPA | 92–109 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 49–54 MPG (4,4–4,8 L/100 km) EPA | 101–111 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 48–52 MPG (4,5–4,9 L/100 km) EPA | 31–37 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Mid-size | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,5–4,9 L/100 km 5-Zyklus | 31–37 g/km | 64–72 km |
| 2023–2026Mid-size | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km 5-Zyklus | 111 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.