Toyota C-HR second generation
Der Toyota C-HR second generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 57 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: AX20 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.360–4.530 mm RDW | 4.360 mm |
| Breite | 1.830–1.870 mm RDW | 1.830 mm |
| Höhe | 1.560–1.600 mm RDW | 1.538–1.564 mm |
| Radstand | 2.640–2.750 mm RDW | 2.640 mm |
| Spurweite vorne | 1.540–1.580 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.560–1.595 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.405–1.860 kg RDW | 1.430–1.650 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.505–1.960 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.930–2.520 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 725 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 725–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | 377–388 L EV DB | 447 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 160–180 km/h RDW | 175 km/h |
| 0–100 km/h | 6,5–7,5 s EV DB | – |
| Drehmoment | 142–190 Nm ASTRA | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 70,0–74,6 kWh EV DB | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 72,0–77,0 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 430–600 km EV DB | – |
| Energieverbrauch | 165 Wh/km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 150 kW EV DB | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/60R17, 225/50R19, 225/55R18, 235/50R20, 235/60R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 57 Versionen des Toyota C-HR second generation
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Europäische Union 13 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 108–111 g/km | – | 174.696 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 111 kW (151 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,7–0,8 L/100 km WLTP15,2 kWh/100 km WLTP | 19–20 g/km | 67 km | 39.375 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 110–119 g/km | – | 68.407 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,7 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 67 km | 1.299 |
| 2025 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 1.081 |
| 2025 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,6 L/100 km WLTP10,8 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 67 km | 1.053 |
| 2025 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 577 |
| 2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – | 444 |
| 2025 | 2,0 L | 98 kW (133 PS) | Hybrid | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km | – | 161 |
| 2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 146 |
| 2025 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hybrid | 5,0 L/100 km WLTP | 114 g/km | – | 99 |
| 2025 | 1,8 L | – | LPG | 5,8 L/100 km WLTP | 102 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | – | 29 g/km | – | 11 |
Vereinigtes Königreich 42 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Icon FWD 57.7kWh | Elektromotor | 123 kW (167 PS) | Elektrisch | Automatik | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458 km |
| 2026Design FWD 77kWh 18" | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | Automatik | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km |
| 2026Design FWD 77kWh 20" | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2026Excel FWD 77kWh · Excel FWD 77kWh Grey Interior | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
| 2026Excel FWD 77kWh Premium Pack · Excel FWD 77kW Premium Pack (Grey Interior) | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2025–2026Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid, Pan Roof | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2025–2026Excel 1.8 FWD Hybrid · GR SPORT 1.8 FWD Hybrid, Safety Pack, Premium Pack · Excel 1.8 FWD Hybrid, JBL, Tech Pack | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2025–2026Icon 1.8 FWD Hybrid | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2025–2026Orange Edition 1.8 FWD Hybrid · GR SPORT 1.8 FWD Hybrid | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2026Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid, Bi-tone | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2025–2026GR SPORT 2.0 FWD Hybrid | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2025–2026Design 2.0 FWD Plug-in MY25 · Design 2.0 FWD Plug-in, Bi-tone MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2025–2026Design 2.0 FWD Plug-in, Pan Roof MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2025–2026Excel 2.0 FWD Plug-in, Tech Pack MY24 · Excel 2.0 FWD Plug-in MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2025–2026Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL MY24 · Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL, Tech Pack MY25 · GR Sport 2.0 FWD Plug-in MY25 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,3 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2025–2026GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Premium Pack MY24 · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety, Premium Pack MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,4 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 66 km |
| 2025–2026Orange Edition 2.0 FWD Plug-in | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 111 g/km | 66 km |
| 20241.8L HYB Icon · 1.8L HYB Icon + Parking Sensors · 1.8L HYB Icon + Tech Pack | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 20241.8L HYB Excel | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20241.8L HYB Dyamic · 1.8L HYB Dyamic + Leather · Icon 5dr 1.8 HSD und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20241.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Design 5dr 1.8 HSD · Dynamic 5dr 1.8 HSD · Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather + JBL · Excel 5dr 1.8 HSD · Excel 5dr 1.8 HSD + JBL und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024Design 5dr 1.8 HSD + Leather · Design 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 20241.8L HYB Design · 1.8L HYB Design + leather | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024Icon 1.8 FWD Hybrid | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid + Bi-tone · Design 1.8 FWD Hybrid + Pan Roof | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024Excel 1.8 FWD Hybrid · Excel 1.8 FWD Hybrid + JBL · Excel 1.8 FWD Hybrid + Tech Pack und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20242.0L HYB Design · 2.0L HYB Design + Leather · 2.0L HYB Dynamic + Leather und 8 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 20242.0L HYB Dynamic · Dynamic 5dr 2.0 HSD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024Excel 5dr 2.0 HSD · Excel 5dr 2.0 HSD + JBL · Design 5dr 2.0 Hybrid + Leather und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Hybrid · GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Safety Pack · Premier Edition 2.0 FWD | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Premium pack · GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Safety Pack + Premium Pack | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Design 2.0 FWD Plug-in, Pan Roof | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Plug-in · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety · Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,3 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2024Excel 2.0 FWD Plug-in · Excel 2.0 FWD Plug-in, Tech Pack | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Premium Pack · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety, Premium Pack | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,4 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 66 km |
| 2024Design 2.0 FWD Plug-in · Design 2.0 FWD Plug-in, Bi-tone | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) GR SPORT MC19 · Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) Edition MC19 · Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) Distinctive MC19 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2026Toyota C-HR 2.0L Hybrid Dynamic Force (184ch) GR SPORT MC19 · Toyota C-HR 2.0L Hybrid Dynamic Force (184ch) Collection MC19 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.