Toyota C-HR first generation
Der Toyota C-HR first generation (2016–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 71 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: AX10, AX50 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.360–4.400 mm RDW | 4.390–4.430 mm TC | 4.360–4.385 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.795 mm |
| Höhe | 1.560–1.570 mm RDW | 1.570 mm TC | 1.565 mm |
| Radstand | 2.640 mm RDW | 2.640 mm TC | 2.640 mm |
| Spurweite vorne | 1.540–1.550 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.560–1.570 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.355–1.460 kg RDW | 1.497 kg TC | 1.320–1.780 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.455–1.560 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.860–1.930 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 725–1.100 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 720–725 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 447 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.379–2.435 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 43–50 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–185 km/h RDW | – | 160–195 km/h |
| Drehmoment | 142–290 Nm ASTRA | – | 163–300 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/60R17, 225/50R18, 215/65R16
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2018–2021: ★★★★★ · 2022: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,6 % (95,4–95,7) | 92,2 % | 47.352 |
| 4–5 Jahre | 93,7 % (93,6–93,9) | 91,0 % | 91.844 |
| 6–8 Jahre | 91,4 % (91,1–91,6) | 86,4 % | 42.640 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,5 % | 24,2 % |
| Bremsen | 10,3 % | 15,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,2 % | 6,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 5,1 % | 5,4 % |
| Fahrwerk | 2,0 % | 6,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
535 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2022. 16 Unfälle · 14 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 340
- Motor 54
- Elektrische Anlage 44
- Fahrerassistenz 37
- Bremsen 33
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 71 Versionen des Toyota C-HR first generation
Alle 71 Versionen anzeigen
Europäische Union 26 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 4,7–4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | 171.238 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | 99.206 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | – | 29 g/km | 11 |
| 2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 4,7 L/100 km WLTP5,1 kWh/100 km WLTP | 111 g/km | 55.793 |
| 2021–2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | 10.945 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 4,3–5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km | 9.538 |
| 2022 | 1,8 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 110 g/km | 369 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 119 g/km | 30 |
| 2021 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6,6 L/100 km WLTP | 155 g/km | 1.400 |
| 2021 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,2 L/100 km WLTP | 109 g/km | 203 |
| 2021 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,0 L/100 km WLTP | 119 g/km | 95 |
| 2017–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | – | 86–87 g/km | 295.234 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | – | 92 g/km | 60.097 |
| 2016–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | – | 86–87 g/km | 210.906 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | – | 92–93 g/km | 13.737 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 136–139 g/km | 103.273 |
| 2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 97 g/km | 15 |
| 2019 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 86 g/km | 461 |
| 2019 | 1,8 L | 53 kW (72 PS) | Benzin | – | 60 g/km | 13 |
| 2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 8,8 kWh/100 km NEDC | 87 g/km | 221.025 |
| 2016–2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 87 g/km | 12.150 |
| 2017 | 1,8 L | 108 kW (147 PS) | Benzin | – | 87 g/km | 7.560 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Benzin | – | 136 g/km | 3.508 |
| 2017 | 1,2 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 135 g/km | 868 |
| 2016 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Hybrid | – | – | 777 |
| 2016 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Benzin | – | 87 g/km | 767 |
Vereinigtes Königreich 42 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Dyamic + Leather · 1.8L HYB Excel und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2020–20231.8L HYB Design + leather · 1.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2020–20231.8L HYB Icon · 1.8L HYB Icon + Parking Sensors · 1.8L HYB Icon + Tech Pack | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2020–2023Design 5dr 1.8 HSD + Leather · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · Design 5dr 1.8 Hybrid und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2020–2023Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather + JBL · Excel 5dr 1.8 HSD · Excel 5dr 1.8 HSD + JBL und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Design + leather | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Excel | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023Excel 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20232.0L HYB Design · 2.0L HYB Design + Leather · 2.0L HYB Dynamic + Leather und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–20232.0L HYB Dynamic · Dynamic 5dr 2.0 HSD | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–2023Excel 5dr 2.0 HSD · Excel 5dr 2.0 HSD + JBL · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2022GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20211.8L HYB Dyamic | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2020–2021Excel 5dr 1.8 HSD + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20191.2l Auto AWD Design · 1.2l Auto AWD Excel | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Auto AWD Dynamic | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Design · 1.2l Manual FWD Dynamic · 1.2l Manual FWD Excel | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Icon | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Design · 1.8l Hybrid Design + Leather · 1.8l Hybrid Dynamic + Leather und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Dynamic · 1.8l Hybrid Icon · 1.8l Hybrid Icon + Parking Sensors und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design + Leather | 2,0 L | 20 kW (27 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather + JBL und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Dynamic | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20185 door 1.2 CVT AWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT AWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 17" wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 17" wheels | 1,2 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 Manual FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 Manual FWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20185dr 1.2 Manual FWD with 17'' wheels | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 17'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 17'' wheels | 1,8 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,8 L/100 km NEDC | 86 g/km |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 18'' wheels · 5dr 1.8 hybrid with 18'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 18'' wheels | 1,8 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 20181.8 Petrol Hybrid | 1,8 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 3,8 L/100 km NEDC | 86 g/km |
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022 | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Compact | 2,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km 5-Zyklus | 189 g/km |
| 2018Compact | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,2 L/100 km 5-Zyklus | 189 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.