Suzuki SX4 second generation
Der Suzuki SX4 second generation (2013–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 44 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: JY · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.300 mm RDW | 4.300 mm |
| Breite | 1.770–1.790 mm RDW | 1.765–1.785 mm |
| Höhe | 1.570–1.580 mm RDW | 1.575–1.585 mm |
| Radstand | 2.600 mm RDW | 2.600 mm |
| Spurweite vorne | 1.495–1.500 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.495 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.060–1.175 kg RDW | 1.090–1.380 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.160–1.275 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.730–1.785 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400 kg ASTRA | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–200 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 156–320 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 215/60R16, 205/60R16, 205/50R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 96,2 % (95,3–96,9) | 92,2 % | 2.164 |
| 4–5 Jahre | 94,4 % (94,0–94,8) | 91,0 % | 12.128 |
| 6–8 Jahre | 90,2 % (89,8–90,5) | 86,4 % | 31.267 |
| 9–12 Jahre | 84,6 % (84,0–85,1) | 77,9 % | 15.446 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,6 % | 27,9 % |
| Bremsen | 23,0 % | 21,1 % |
| Fahrwerk | 7,4 % | 14,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,6 % | 7,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 6,0 % | 9,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,7 % | 4,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 44 Versionen des Suzuki SX4 second generation
Alle 44 Versionen anzeigen
Europäische Union 31 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | 40.689 |
| 2021 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 5,5 L/100 km WLTP | 130 g/km | 4.599 |
| 2021 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | 1.054 |
| 2021 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6,5 L/100 km WLTP | 159 g/km | 329 |
| 2020 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | – | 107 g/km | 23.816 |
| 2016–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 124–138 g/km | 112.241 |
| 2020 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | – | 112 g/km | 3.068 |
| 2016–2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 115–126 g/km | 66.880 |
| 2020 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Benzin | – | 106 g/km | 660 |
| 2018–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Erdgas | – | 101–118 g/km | 220 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Erdgas | – | 95–98 g/km | 160 |
| 2013–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 107–116 g/km | 58.370 |
| 2019 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | LPG | – | 135 g/km | 14 |
| 2013–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 129–141 g/km | 150.084 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 114 g/km | 7.584 |
| 2017 | 1,0 L | 123 kW (167 PS) | Benzin | – | 114 g/km | 1.816 |
| 2017 | 1,4 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 124 g/km | 1.720 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 127 g/km | 632 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Erdgas | – | 107 g/km | 24 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | LPG | – | 126–143 g/km | 1.082 |
| 2016 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Erdgas | – | 107 g/km | 88 |
| 2016 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 129 g/km | 10 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 134–136 g/km | 9.816 |
| 2013–2014 | 1,5 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 139 g/km | 4.128 |
| 2013–2014 | – | – | Benzin | – | 140–141 g/km | 298 |
| 2014 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 120 g/km | 42 |
| 2014 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 145 g/km | 28 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 139 g/km | 944 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 132 g/km | 358 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 115 g/km | 258 |
| 2013 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 117 g/km | 42 |
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.6 · 1.6 SZ4 | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2013–20141.6 SZ4 | 1,6 L | Benzin | Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–20141.6 SZ5 4X4 | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20142.0 DDIS SZ5 4X4 | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
Frankreich 9 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 VVT | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 Ddis | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2–4,4 L/100 km NEDC | 110–115 g/km |
| 2015SX4 SCROSS 1.6 VVT CVT Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 VVT Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 Ddis Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,6 L/100 km NEDC | 114–120 g/km |
| 2014SX4 SCROSS 1.6 VVT CVT | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2014SX4 SCROSS 1.6 VVT CVT AllGrip | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013–2014SX4 2.0 DDIS 2WD | – | 99 kW (135 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2013–2014SX4 2.0 DDIS 4WD | – | 99 kW (135 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.