Subaru Forester fifth generation
Der Subaru Forester fifth generation (2019–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 19 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SK
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.630–4.640 mm RDW | 4.630 mm TC | 4.625–4.655 mm |
| Breite | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.815 mm |
| Höhe | 1.730 mm RDW | 1.730 mm TC | 1.730 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Spurweite vorne | 1.565–1.570 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.570–1.575 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.627–1.660 kg RDW | 1.569–1.610 kg TC | 1.564–1.627 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.727–1.760 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.185 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.870 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h RDW | – | 188–204 km/h |
| Drehmoment | 182–194 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/60R17, 215/65R16, 225/55R18, 235/50R19
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2019–2024: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,6 % (94,6–96,4) | 92,2 % | 1.984 |
| 4–5 Jahre | 94,0 % (93,0–94,9) | 91,0 % | 2.363 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 20,1 % | 22,6 % |
| Bremsen | 9,2 % | 13,3 % |
| Fahrwerk | 4,8 % | 3,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,7 % | 6,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,1 % | 4,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.844 Beschwerden für die Modelljahre 2019–2024. 99 Unfälle · 36 Brände · 57 Verletzungen · 1 Todesfall
- Sicht und Scheibenwischer 826
- Elektrische Anlage 282
- Motor 235
- Fahrerassistenz 159
- Getriebe und Antriebsstrang 87
- Geschwindigkeitsregelung 55
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 19 Versionen des Subaru Forester fifth generation
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Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 8,0–8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | 18.875 |
| 2024 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 819 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,9–8,1 L/100 km WLTP | 182–185 g/km | 1.628 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | – | 11 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 154 g/km | 11.873 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 159–165 g/km | 16.631 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 198 g/km | 14 |
| 2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 197 g/km | 542 |
| 2019 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Diesel | – | 154 g/km | 520 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 168 g/km | 218 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Erdgas | – | 168 g/km | 26 |
Vereinigtes Königreich 6 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Touring · Field · Limited | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km |
| 2024Sport · XE · XE Premium | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km |
| 2020–2023Forester e-BOXER · Sport · XE und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km |
| 2020–2021Forester | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,8 L/100 km WLTP | 199 g/km |
| 2019Forester | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,8 L/100 km WLTP | – |
| 2019Forester e-BOXER | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,1 L/100 km WLTP | – |
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 192–210 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,2–9,0 L/100 km 5-Zyklus | 192–210 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.