Subaru Forester sixth generation
Der Subaru Forester sixth generation (seit 2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SL
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.670 mm RDW | 4.655 mm |
| Breite | 1.830 mm RDW | 1.828 mm |
| Höhe | 1.730 mm RDW | 1.730 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.668–1.692 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.768–1.792 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.185 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.870 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h RDW | 188–204 km/h |
| Drehmoment | – | 209–270 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/55R18, 225/60R17, 235/50R19
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2025–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
122 Beschwerden für die Modelljahre 2025–2026. 11 Unfälle · 2 Brände · 7 Verletzungen · 1 Todesfall
- Fahrerassistenz 28
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Subaru Forester sixth generation
Europäische Union 4 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 4.053 |
| 2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | 358 |
| 2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 145 |
| 2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 85 |
Vereinigtes Königreich 1 Version
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Touring · Field · Limited | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe |
|---|---|---|---|---|
| 20262.0I E-BOXER (150ch) LINEARTRONIC AWD PREMIUM PACK (MY22) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 197–216 g/km |
| 2025–2026SIDI; Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 158 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,9–9,2 L/100 km 5-Zyklus | 161–216 g/km |
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