Renault Twingo II
Der Renault Twingo II (2007–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 41 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: C44 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.690 mm RDW | 3.600 mm |
| Breite | 1.660 mm RDW | 1.655–1.688 mm |
| Höhe | 1.470 mm RDW | 1.470 mm |
| Radstand | 2.370 mm RDW | 2.365 mm |
| Spurweite vorne | 1.400–1.451 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.386–1.430 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 839–894 kg RDW | 920–1.068 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 939–994 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.360–1.365 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 348–550 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 350 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 4 RDW | – |
| Türen | 2 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h RDW | 150–201 km/h |
| 0–100 km/h | – | 11,1–14,1 s |
| Drehmoment | 107–200 Nm ASTRA | 93–200 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 165/65R15, 185/50R16, 185/60R15, 205/45R16, 175/65R14, 185/55R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 81,5 % (78,8–83,9) | 86,4 % | 876 |
| 9–12 Jahre | 68,7 % (68,0–69,4) | 77,9 % | 16.768 |
| 13 Jahre und älter | 64,0 % (63,4–64,6) | 69,2 % | 23.783 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 40,0 % | 35,2 % |
| Bremsen | 38,3 % | 32,4 % |
| Reifen | 34,0 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 27,8 % | 23,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 15,9 % | 13,0 % |
| Lenkung | 12,3 % | 6,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 41 Versionen des Renault Twingo II
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Europäische Union 20 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 112–118 g/km | 560.472 |
| 2014 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 98 g/km | 49.394 |
| 2014 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 99 g/km | 9.026 |
| 2011–2014 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 86–93 g/km | 71.469 |
| 2011–2014 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 87–94 g/km | 32.670 |
| 2011–2014 | 1,1 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 130–136 g/km | 4.129 |
| 2011–2014 | 1,6 L | 98 kW (133 PS) | Benzin | 150–156 g/km | 6.097 |
| 2013 | 1,1 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 114 g/km | 660 |
| 2013 | 1,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 82 g/km | 109 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 115–133 g/km | 660 |
| 2011–2013 | 1,1 L | 43 kW (58 PS) | Benzin | 130–132 g/km | 3.857 |
| 2011–2012 | 1,1 L | 56 kW (76 PS) | Benzin | 125–127 g/km | 1.063 |
| 2012 | – | – | Diesel | 90 g/km | 22 |
| 2011 | 1,1 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 133 g/km | 2.252 |
| 2011 | 1,5 L | 47 kW (64 PS) | Diesel | 113 g/km | 273 |
| 2011 | – | – | Benzin | – | 249 |
| 2011 | 1,5 L | 62 kW (84 PS) | Diesel | 104 g/km | 243 |
| 2010 | 1,1 L | – | Benzin | 126 g/km | 246.674 |
| 2010 | 1,5 L | – | Diesel | 107 g/km | 43.558 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 160 g/km | 5.704 |
Vereinigtes Königreich 10 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.2 16V 75 | 1,1 L | Benzin | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–2014Renault Sport 133 | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 20121.2 16V 75 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012Gordini 100 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2010–2012Renault Sport 133 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5–6,8 L/100 km NEDC | 150–160 g/km |
| 2008–20101.2 16V · 1.2 16V 75 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2008–20101.2 60 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2009–20101.2 TCE 100 · 1.2 TCe 100 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2009RenaultSport 133 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20081.2 TCE 100 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 140 g/km |
Frankreich 11 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014TWINGO 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2012–2013Nouvelle TWINGO 1.2 16V (75ch) BVR5 · TWINGO 1.2 16V (75ch) BVR5 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012–2013Nouvelle TWINGO Mauboussin 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 · TWINGO 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013TWINGO dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,3 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2013TWINGO dCi (85ch) eco2 | – | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,3 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2012–2013Nouvelle TWINGO TCe (100ch) · TWINGO TCe (100ch) | – | 75 kW (102 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013TWINGO R.S. 1.6 16V (133ch) | – | 98 kW (133 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO dCi (85ch) eco2 | – | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO Mauboussin dCi (85ch) eco2 | – | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO RS 1.6 16V (133ch) | – | 98 kW (133 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
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