Plymouth Sundance

Plymouth Sundance
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Die offiziellen Daten führen 19 Versionen des Plymouth Sundance (1987–1994) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1987–1994
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,2 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,4 L/100 km (EPA)

Was ist der Plymouth Sundance?

Der Plymouth Sundance war ein Kompakt-Schrägheckmodell, das als Drei- und Fünftürer angeboten wurde. Er bot Plymouth ein praktisches kleines Auto mit Heckklappe und einer robusteren Form als ein einfacher Kleinstwagen.

Generation und Design

Der Sundance hatte eine Generation, die von 1987 bis 1994 produziert wurde. Er teilte sich seine P-Plattform-Basis mit dem Dodge Shadow, während seine Schrägheckkarosserie den Zugang zum Laderaum über eine Heckklappe ermöglichte. Der Name Duster kehrte zudem bei sportlich orientierten Sundance-Versionen zurück.

Motoren und Kraftstoffverbrauch

Die US-EPA-Listings decken Benzinmotoren von 2,2 L bis 3,0 L ab. Der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 26 MPG, und der niedrigste angegebene Verbrauch beträgt 9 L/100 km. Hierbei handelt es sich um US-EPA-Werte, die auf dem amerikanischen Testverfahren basieren.

Wo wurde er verkauft?

Der Plymouth Sundance wurde von 1987 bis 1994 in den Vereinigten Staaten verkauft und diente als Plymouths Kompakt-Schrägheckmodell.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der Plymouth Sundance verkauft?

Er wurde von 1987 bis 1994 als eine einzige Generation verkauft.

War der Sundance eine Limousine oder ein Schrägheckmodell?

Es war ein Kompakt-Fließheckmodell, das als Drei- und Fünftürer angeboten wurde.

Wie lautet sein bester kombinierter Kraftstoffverbrauchswert?

Der beste kombinierte US-EPA-Wert liegt bei 26 MPG.

Sundance first generation (1987–1994)

Plymouth Sundance first generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: P, AP · Quellen: curbsideclassic.com, en.wikipedia.org

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Vereinigte Staaten 19 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1990–1994(FFS), CLKUP2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1989–1994(FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA212–240 g/km
1990–1994(FFS), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA240–263 g/km
1988–1994(FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA221–240 g/km
1992–1994(FFS), CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1992–1994(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA263–307 g/km
1989–1992(FFS,TRBO)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1989–1990(FFS,TRBO)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987–1988SIL · (FFS)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1987–1988(FFS,TRBO)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1987–1988(FFS,TRBO)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1987(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(TURBO)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19872,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(FFS), SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1987(TURBO)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Rückrufe für Plymouth Sundance

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Plymouth Sundance, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Untere Schraube der Fahrersitzlehne kann versagen1991–1994
  • Schraube der Fahrersitzlehne kann versagen1991–1992
  • Lenkradskelett kann reißen und sich abtrennen1991–1992
  • Automatische Schultergurte funktionieren möglicherweise nicht mehr1988–1989
  • Kopplungsschraube der Lenksäule kann brechen1992

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.