Oldsmobile Toronado

Oldsmobile Toronado
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Die offiziellen Daten führen 11 Versionen des Oldsmobile Toronado (1984–1993) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1993
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 3,8 L bis 5,7 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,2 L/100 km (EPA)

Was ist der Oldsmobile Toronado?

Der Toronado war ein zweitüriges Luxus-Coupé, das auf großzügiges, entspanntes Fahren ausgelegt war. Sein Frontantrieb verlieh ihm eine besondere Stellung in der Modellpalette von Oldsmobile. Das Modell wurde in vier Generationen angeboten und wurde bekannt, weil es den Frontantrieb in einen großen amerikanischen Wagen brachte.

Offizielle Zahlen für die Vereinigten Staaten weisen Zulassungen von 1984–1993 aus. Sie umfassen die dritte Generation von 1979 bis 1985 und die vierte von 1986 bis 1992.

Generationen und Motoren des Toronado

Die dritte Generation behielt den Charakter des großen Luxus-Coupés und den Frontantrieb bei. Die vierte Generation war kleiner, behielt aber die zweitürige Karosserieform bei. Die US-Versionen der Modelljahre 1984 bis 1993 waren mit Benzin- und Dieselmotoren von 3.8 bis 5.7 Litern erhältlich.

Wie sparsam ist der Oldsmobile Toronado?

Laut EPA-Daten für die Vereinigten Staaten erreicht der Toronado im kombinierten Zyklus einen Bestwert von 21 MPG; der höchste angegebene Verbrauch beträgt 11,2 L/100 km. Die europäischen Prüfverfahren WLTP und NEDC, die EPA-Prüfung in den Vereinigten Staaten und der Fünf-Zyklus-Test in Kanada unterscheiden sich. Bei diesen Zahlen handelt es sich um EPA-Ergebnisse für die Vereinigten Staaten.

Fragen und Antworten

Welche Karosserieform hat der Toronado?

Er ist ein zweitüriges Luxus-Coupé für den persönlichen Gebrauch.

Welche Toronado-Generationen decken die Modelljahre der Vereinigten Staaten ab?

Die Modelljahre 1984–1993 umfassen die dritte Generation (1979–1985) und die vierte Generation (1986–1992).

Was ist der beste kombinierte EPA-Wert des Toronado?

Sein bester kombinierter EPA-Wert für die Vereinigten Staaten beträgt 21 MPG.

Toronado third generation (1979–1985)

Oldsmobile Toronado third generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: E-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.182 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 7 Versionen anzeigen

Toronado fourth generation (1986–1992)

Oldsmobile Toronado fourth generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: E-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.763–5.088 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1990–1992(FFS), CLKUP3,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP3,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986–1987(FFS)3,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Vereinigte Staaten 1 Version

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1993(FFS), CLKUP3,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Rückrufe für Oldsmobile Toronado

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Oldsmobile Toronado, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Vorderer Schultergurt kann im Aufroller klemmen1990–1992
  • Klemmschraube der Lenkungskupplung kann fehlen1992
  • Wählhebelkabel kann sich vom Gangschalthebel lösen1990
  • Tempomat-Buchse kann verrutschen1984–1985
  • Linke vordere Bremsleitung kann durchscheuern1989

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.