Oldsmobile Custom Cruiser

Oldsmobile Custom Cruiser
Foto: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Die offiziellen Daten führen 4 Versionen des Oldsmobile Custom Cruiser (1986–1992) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1986–1992
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 5,0 L bis 5,7 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
13,1 L/100 km (EPA)

Was ist der Oldsmobile Custom Cruiser?

Der Custom Cruiser war Oldsmobiles großer Kombi mit langem Dach und Platz für Passagiere und Gepäck. Er nutzte gemeinsam mit anderen großen Fahrzeugen die B-Body-Plattform von GM und gehörte zum US-Modellangebot von Oldsmobile.

Generationen und Motoren

Die zweite Generation des Custom Cruiser lief von 1986 bis 1990, gefolgt von seiner dritten Generation von 1991 bis 1992. Beide nutzten die B-Body-Plattform. Über die US-EPA-Einträge hinweg reichen Ottomotoren von 5,0 L bis 5,7 L.

Wie sparsam ist der Custom Cruiser?

Der beste aufgeführte kombinierte EPA-Wert beträgt 18 MPG. Der niedrigste angegebene Verbrauch liegt nach EPA-Messung bei 13,1 L/100 km. Die EPA-Prüfung unterscheidet sich von den europäischen WLTP- und NEDC-Verfahren sowie dem kanadischen Fünf-Zyklus-Verfahren. Daher sind Werte aus diesen Märkten nicht direkt vergleichbar. Die US-Auflistung umfasst die Modelljahre 1986–1992 und fünf Versionen.

Märkte und Modelljahre

Die aufgeführten Modelljahre des Custom Cruiser in den Vereinigten Staaten sind 1986–1992 (EPA). Oldsmobile war eine der Pkw-Divisionen von General Motors.

Fragen und Antworten

Was für ein Auto ist der Oldsmobile Custom Cruiser?

Er ist ein großer Kombi von Oldsmobile auf der B-Body-Plattform von GM.

Welche Motoren wurden für den Custom Cruiser aufgeführt?

Die EPA-Daten für die USA weisen Benzinmotoren von 5,0 L bis 5,7 L aus.

Was ist sein bester aufgeführter EPA-Kraftstoffverbrauch?

Sein bester aufgeführter kombinierter Wert beträgt 18 MPG.

Custom Cruiser second generation (1986–1990)

Oldsmobile Custom Cruiser second generation
Foto: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: B-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.500–5.630 mm · Leergewicht 1.860 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 2 Versionen anzeigen

Custom Cruiser third generation (1991–1992)

Oldsmobile Custom Cruiser third generation
Foto: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: B-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.525 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1991–1992(GM-CHEV) (FFS), CLKUP5,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1992(350 V8) (FFS), CLKUP5,7 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Rückrufe für Oldsmobile Custom Cruiser

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Oldsmobile Custom Cruiser, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • ABS-Modulator kann korrodieren und Flüssigkeit verlieren1992
  • Sicherheitsgurt-Führung abdeckung kann scharfkantiges Metall freilegen1991
  • Sekundäre Motorhaubenverriegelung kann korrodieren1991–1992
  • Tempomat-Buchse kann verrutschen1985–1988
  • Getriebegestänge kann sich lösen1987

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.