Lincoln Mark VII

Lincoln Mark VII
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 5 Versionen des Lincoln Mark VII (1984–1992) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1992
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,4 L bis 5,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,8 L/100 km (EPA)

Was ist der Lincoln Mark VII?

Der Mark VII war ein persönliches Luxuscoupé in Lincolns Modellpalette und wurde von 1984 bis 1992 in den Vereinigten Staaten verkauft. Seine lange, flache Form verband Lincoln-typischen Komfort mit einem stärker auf den Fahrer ausgerichteten Charakter. Zunächst hieß das Modell Continental Mark VII; später entfiel der Zusatz Continental. LSC- und Designer-Editionen verliehen dem Coupé unterschiedliche Akzente.

Generation und Motoren

Der Mark VII hatte eine Generation und wurde von 1984 bis 1992 auf Fords Fox-Plattform gebaut. Die aufgeführte Motorenpalette reicht von 2.4 bis 5.0 Litern und umfasst Benzin- und Dieselmotoren. Für seine Zeit bemerkenswert war die elektronisch geregelte Luftfederung.

Wie sparsam ist der Lincoln Mark VII?

In den Vereinigten Staaten weist die EPA für den Mark VII einen besten kombinierten Wert von 24 MPG und einen niedrigsten aufgeführten Verbrauch von 9,8 L/100 km aus.

Wo wurde der Mark VII verkauft?

Der Mark VII wurde in den Vereinigten Staaten verkauft. Er brachte eine Coupé-Silhouette in Lincolns Pkw-Angebot, mit einem komfortablen Innenraum und einem sportlicheren Charakter in der Ausstattungsvariante LSC.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der Mark VII verkauft?

Der Mark VII wurde von 1984 bis 1992 in den Vereinigten Staaten verkauft.

Welche Motoren waren verfügbar?

Seine aufgeführte Motorenpalette reicht von 2,4 bis 5,0 Litern und umfasst Benzin- und Dieselmotoren.

Was war sein bester EPA-Kraftstoffverbrauch?

Sein bester kombinierter EPA-Wert lag bei 24 MPG.

Gab es einen Mark VII mit Dieselmotor?

Ja. Diesel gehörte zu den für das Modell verfügbaren Kraftstoffarten.

Mark VII Mark VII (1984–1992)

Lincoln Mark VII Mark VII
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: Fox · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.151 mm · Leergewicht 1.700 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1985–1992(FFS)5,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–325 g/km
1985(DSL,TRBO)2,4 LDiesel4-Gang-AutomatikHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(DSL,TRBO)2,4 LDiesel4-Gang-Automatik–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA275 g/km
1984(FFS) CA model2,4 LDiesel4-Gang-Automatik–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km
1984(FFS)5,0 LBenzin4-Gang-Automatik–16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Rückrufe für Lincoln Mark VII

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Lincoln Mark VII, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffleitungs-Kupplung kann sich lösen1986–1988
  • Bremspumpenrelais kann Motorausfall verursachen1985–1986
  • Zündschloss kann Bremskraftverstärkung unterbrechen1986
  • Verkabelung des Bremsflüssigkeitssensors warnt eventuell nicht bei niedrigem Füllstand1986
  • Drosselklappe kehrt möglicherweise nicht in die Leerlaufstellung zurück1986

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.