Rückrufe für Oldsmobile Toronado
9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Oldsmobile Toronado, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vorderer Schultergurt kann im Aufroller klemmen
Der Gurtbandstopper des Schultergurts kann im Aufroller klemmen, was das Herausziehen des Gurts erschwert und einige Insassen am Anlegen hindert. Dies kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Ein Händler bringt auf Kundenwunsch einen Gurtbandstopper-Knopf an.
Klemmschraube der Lenkungskupplung kann fehlen
Wenn sich die untere Kupplung ohne ihre Klemmschraube löst, könnte der Fahrer die Kontrolle über die Lenkung verlieren und einen Unfall bauen. Die Klemmschraube einbauen.
Wählhebelkabel kann sich vom Gangschalthebel lösen
Das Getriebeschaltkabel kann sich vom Gangschalthebel lösen, wodurch der Fahrer den tatsächlichen Gang weder erkennen noch einlegen kann, was zu unerwarteten Bewegungen oder einem Unfall führen kann. Es wird eine Halteklammer installiert, um die Verbindung des Kabels zu gewährleisten.
Tempomat-Buchse kann verrutschen
Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.
Linke vordere Bremsleitung kann durchscheuern
Die linke vordere Bremsleitung kann den Halter des Tempomat-Stellglieds berühren und durchscheuern, was zu einem Verlust von Bremsflüssigkeit und einer teilweisen Beeinträchtigung der Bremsleistung führt. Dies könnte zu einem Unfall führen. Die Abhilfe besteht im Austausch der Bremsleitungsbaugruppe.
Befestigungsschrauben der ABS-Hydraulikeinheit können sich lösen
Eine oder beide Befestigungsschrauben der ABS-Hydraulikeinheit sitzen möglicherweise nicht richtig und können sich lösen, wodurch sich die Einheit von ihrer Halterung trennen und ohne Vorwarnung zum Verlust der Bremsfunktion und zu einem Unfall führen kann. Die Abhilfe besteht im Austausch beider Befestigungsschrauben.
Servolenkungsschlauch kann scheuern und undicht werden
Ein unzureichender Abstand kann dazu führen, dass der Druckschlauch der Servolenkung an einem Steckverbinder reibt und durchscheuert. Ein Flüssigkeitsverlust könnte zu einem Motorbrand führen. Der Schlauch wird ersetzt.
Mittelkonfettifach-Tür bleibt bei einem Unfall möglicherweise nicht geschlossen
Die vordere Ablagefachtür der Mittelkonsole bleibt unter Aufprallkräften möglicherweise nicht geschlossen, wie es nach FMVSS 201 vorgeschrieben ist, das den Insassenschutz bei Innenraumaufprallen regelt. Drei kleine Schaumstoffpads werden an der Öffnung des Ablagefachs angebracht.
Entstörkondensator des Scheibenwischermotorrelais kann überhitzen
Der Entstörkondensator im Scheibenwischermotorrelais kann während des Betriebs der Scheibenwischer überhitzen. Vertragshändler entfernen den Kondensator kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.