Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation

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Der Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 14 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: W-body/GM10

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	–	–	4.879–4.925 mm
Breite	–	–	1.803–1.826 mm
Höhe	–	–	1.341–1.392 mm
Radstand	2.730 mm RDW	–	2.731 mm
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.440–1.500 kg RDW	–	–
Masse in fahrbereitem Zustand	1.540–1.600 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.909–1.996 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	454–1.588 kg RDW	–	–
Anhängelast, ungebremst	454 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Türen	2 RDW	–	–
Gepäckraumvolumen (EPA)	–	425–453 L EPA	–
Innenraumvolumen (EPA)	–	2.718–2.860 L EPA	–

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

271 Beschwerden für die Modelljahre 1989–1997. 18 Unfälle · 4 Brände · 20 Verletzungen · 3 Todesfälle

Bremsen 62
Airbags 49
Karosserie und Struktur 22
Elektrische Anlage 20

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 14 Versionen des Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation

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Vereinigte Staaten 12 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP	3,1 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP	3,4 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP	3,3 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)	3,4 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP	3,1 L	Benzin	3-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1989–1993(FFS), CLKUP	3,1 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1991–1993(FFS), SIL	3,4 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP	2,3 L	Benzin	3-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA	251–263 g/km
1990(FFS), SIL	2,3 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240 g/km
1989(FFS), CLKUP	2,8 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km
1988–1989(FFS), SIL	2,8 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1988(FFS)	2,8 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
1995–1997Mid-size	3,1 L	Benzin	4-Gang-Automatik	11,4–12,2 L/100 km 5-Zyklus	262–281 g/km
1995–1996Mid-size	3,4 L	Benzin	4-Gang-Automatik	13,0–13,1 L/100 km 5-Zyklus	299–301 g/km