Oldsmobile Custom Cruiser Wagon

Oldsmobile Custom Cruiser Wagon
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 6 Versionen des Oldsmobile Custom Cruiser Wagon (1984–1985) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1985
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 5,0 L bis 5,7 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,2 L/100 km (EPA)

Was ist der Oldsmobile Custom Cruiser?

Der Custom Cruiser war Oldsmobiles großer Kombi mit langem Dach und einem geräumigen Laderaum hinter dem Fahrgastraum. Er diente als großes Familienauto und bildete den praktischen Teil der Modellpalette der Marke.

Oldsmobile war eine Marke von General Motors mit einer langen Tradition im US-amerikanischen Automobilbau. Der Custom Cruiser nutzte die B-Body-Plattform von GM und behielt das traditionelle Format eines großen Kombis bei.

Generationen und Motoren

Die zweite Generation des Custom Cruiser lief von 1984 bis 1985 und basierte auf der B-Body-Architektur von GM. Sie wurde als Kombi angeboten; der Name wurde in einer späteren Generation weitergeführt.

Die Hubräume reichten von 5,0 L bis 5,7 L, mit Benzin- und Dieseloptionen. Die Motorenpalette umfasste V8-Motoren.

Wie sparsam ist der Custom Cruiser?

Die EPA-Daten für die Vereinigten Staaten umfassen die Modelljahre 1984–1985 und sechs Versionen. Der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 21 MPG, der niedrigste angegebene Verbrauch bei 11,2 L/100 km. Dies sind Testergebnisse; der tatsächliche Kraftstoffverbrauch im Alltag variiert.

Die EPA-Prüfung unterscheidet sich von den europäischen WLTP- und NEDC-Verfahren sowie dem kanadischen 5-Cycle-Test. Daher sind die Werte aus diesen Systemen nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde der Custom Cruiser verkauft?

Der Custom Cruiser war für die Jahre 1984–1985 in den Vereinigten Staaten gelistet. Das US-Angebot umfasste Benzin- und Dieselmotoren von 5,0 L bis 5,7 L.

Fragen und Antworten

Was für ein Auto war der Custom Cruiser?

Er war ein großer Kombi von Oldsmobile auf der B-Body-Plattform von GM.

Wann wurde die zweite Generation des Custom Cruiser verkauft?

Sie lief von 1984 bis 1985.

Welche Kraftstoffe und Hubräume wurden angeboten?

Die Motorenpalette umfasste Benzin- und Dieselmotoren von 5,0 L bis 5,7 L.

Wie hoch ist sein bester kombinierter EPA-Kraftstoffverbrauch?

Der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 21 MPG.

Custom Cruiser Wagon second generation (1984–1985)

Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: B-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.596 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1985(GM-OLDS) (FFS) CA model5,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(GM-OLDS) (FFS)5,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(350 V8)5,7 LDiesel4-Gang-AutomatikHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km
1984(GM-OLDS)5,0 LBenzin4-Gang-Automatik–16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-OLDS) CA model5,0 LBenzin4-Gang-Automatik–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDiesel4-Gang-Automatik–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.