Nissan Hardbody

Nissan Hardbody
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 7 Versionen des Nissan Hardbody (1990) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1990
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,4 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,7 L/100 km (EPA)

Was ist der Nissan Hardbody?

Hardbody ist die gebräuchliche Bezeichnung in den USA für Nissans D21-Pick-up. Er hat eine Kabine und eine offene Ladefläche sowie eine kantige Form, die zum Markenzeichen des Modells wurde.

Die D21-Generation lief von 1986 bis 1997. Für das US-Modelljahr 1990 reichte das Angebot an Benzinmotoren von 2,4 bis 3,0 Litern.

Generationen und Motoren

Die D21-Generation des Hardbody lief von 1986 bis 1997. Für das US-Modelljahr 1990 reichte das Angebot an Benzinmotoren von 2,4 bis 3,0 Litern.

Wie wirtschaftlich ist der Nissan Hardbody?

Für das US-Modelljahr 1990 liegt der beste kombinierte EPA-Wert bei 22 MPG beziehungsweise 10,7 L/100 km. Das EPA-Prüfverfahren unterscheidet sich von den in Europa verwendeten WLTP- und älteren NEDC-Tests, weshalb Werte aus diesen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Fragen und Antworten

Was bedeutet D21 bei einem Nissan Hardbody?

D21 ist die Generationsbezeichnung für den Hardbody Pick-up, der von 1986 bis 1997 gebaut wurde.

Welche Motoren wurden für den US-Hardbody des Jahrgangs 1990 aufgeführt?

Die US-Benzinmotorenpalette reichte von 2,4 bis 3,0 Litern.

Wie lautet der kombinierte EPA-Wert des Hardbody von 1990?

Der beste genannte kombinierte Wert beträgt 22 MPG oder 10,7 L/100 km.

Hardbody D21 (1986–1997)

Nissan Hardbody D21
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Modellcodes: D21 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: motortrend.com

Auf einen Blick: Länge 4.435–4.966 mm · Leergewicht 1.634 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 7 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1990(FFS)2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1990(FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1990(FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1990(FFS), 2MODE VLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1990(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1990(FFS), 2MODE VLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1990(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.