Nissan Truck D21
Der Nissan Truck D21 (1986–1997): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 25 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: D21 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 4.435–4.966 mm |
| Breite | 1.651–1.704 mm |
| Höhe | 1.575–1.704 mm |
| Radstand | 2.649–2.949 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.634 kg |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
6 Beschwerden für die Modelljahre 1988–1990. 1 Unfall
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 25 Versionen des Nissan Truck D21
Alle 25 Versionen anzeigen
Vereinigte Staaten 18 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1997(FFS), CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1986–1997(FFS) | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 307–345 g/km |
| 1991–1997(FFS) | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 1991–1995(FFS), 2MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 1995(FFS), 2MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1986–1995(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 13–19 MPG (12,4–18,1 L/100 km) EPA | 291–425 g/km |
| 1986–1995(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 1991–1994(FFS), 2MODE CLKUP · (FFS) | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1986–1989(FFS) | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1988–1989(FFS) | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1988–1989(FFS), 2MODE · (FFS) | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1987–1989(FFS) · (FFS), 2MODE | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 11–17 MPG (13,8–21,4 L/100 km) EPA | 325–502 g/km |
| 1988–1989(FFS), 2MODE | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1986–1987(FFS), VLKUP · (FFS), 2MODE 3LKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1987(FFS), 2MODE 3LKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1987(FFS) | 3,0 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1986(FFS), VLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 7 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1997Pickup truck: Small | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,7–12,7 L/100 km 5-Zyklus | 269–292 g/km |
| 1995–1997Pickup truck: Small | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,0–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 253–262 g/km |
| 1995–1997Pickup truck: Standard | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 13,6–14,3 L/100 km 5-Zyklus | 313–329 g/km |
| 1995–1996Pickup truck: Standard | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 15,5–15,7 L/100 km 5-Zyklus | 357–361 g/km |
| 1995–1996Pickup truck: Standard | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 15,9 L/100 km 5-Zyklus | 366 g/km |
| 1995Pickup truck: Small | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 13,3 L/100 km 5-Zyklus | 306 g/km |
| 1995Pickup truck: Small | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 13,2 L/100 km 5-Zyklus | 304 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.