Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Die offiziellen Daten führen 2 Versionen des Donkervoort GTO (2014–2022) in der Europäischen Union auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2014–2022
Märkte
Europäische Union
Motoren
2,5 L
Leistung
265 kW (360 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Neuzulassungen in der EU
175

Was ist der Donkervoort GTO?

Der GTO ist ein zweisitziger niederländischer Sportwagen, der um eine enge Verbindung zwischen Fahrer und Straße herum konstruiert wurde. Seine Generation D8 GTO brachte eine größere Karosserie, eine umfangreiche Kohlefaser-Konstruktion und einen Fünfzylinder-Turbomotor von Audi mit sich. Donkervoort enthüllte den ersten Prototypen im Jahr 2011 und schlug damit ein neues Kapitel für die Leichtbausportwagen des Unternehmens auf.

D8 GTO-Generationen und Motoren

Die Generation des D8 GTO lief von 2013 bis 2022. Sie war eine grundlegende Neugestaltung des früheren D8, teilte nur wenige Teile mit ihren Vorgängern und erhielt eine breitere und längere Karosserie. Spätere Modellvarianten, darunter der JD70, entwickelten das GTO-Konzept weiter, behielten aber das zweisitzige Sportwagen-Layout bei.

In den EU-Zulassungszahlen wird der GTO mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor aufgeführt, der 265 kW (360 PS) leistet. In der Unternehmensgeschichte von Donkervoort wird der D8 GTO als Meilenstein in der Entwicklung der Firma beschrieben.

Kraftstoffverbrauch und CO₂

Die EU-Zulassungszahlen umfassen die Benzin-GTOs, die von 2014 bis 2022 zugelassen wurden. Hier sind keine offiziellen Kraftstoffverbrauchs- oder CO₂-Werte verfügbar. Europäische Emissionszahlen können das WLTP- oder das ältere NEDC-Testverfahren verwenden, was zu unterschiedlichen Ergebnissen führen kann.

Wo wurde der GTO verkauft?

Der GTO verzeichnete in den Zahlen des Europäischen Wirtschaftsraums von 2014 bis 2022 insgesamt 175 Zulassungen. Die Europäische Kleinseriengenehmigung (European Community Small Series Type Approval) ermöglichte es Donkervoort, den D8 GTO in ganz Europa und in anderen Regionen zu vertreiben. Das in den Niederlanden von Joop Donkervoort gegründete Unternehmen baut seit 1978 spezialisierte Sportwagen.

Fragen und Antworten

Welchen Motor hat der Donkervoort GTO?

In den EU-Zulassungszahlen ist ein 2,5-Liter-Benzinmotor mit 265 kW (360 PS) aufgeführt.

Wann wurde der D8 GTO verkauft?

Die Generation des D8 GTO lief von 2013 bis 2022. Die EU-Zulassungen erstrecken sich über die Jahre 2014–2022.

Wie lautet der offizielle Kraftstoffverbrauch des GTO?

Hier sind keine offiziellen Kraftstoffverbrauchs- oder CO₂-Werte verfügbar.

Wo wurde der Donkervoort GTO verkauft?

Der GTO verzeichnete Zulassungen in den Daten des Europäischen Wirtschaftsraums. Die Typgenehmigung erlaubte den Vertrieb in ganz Europa und in anderen Regionen.

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Verkauft in: Europäische Union · Quellen: donkervoort.com, de.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.740–3.840 mm · Leergewicht 765 kg · Höchstgeschwindigkeit 250 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20222,5 L265 kW (360 PS)Benzin8,4–8,8 L/100 km WLTP191 g/km41
2014–20202,5 L265 kW (360 PS)Benzin–178–199 g/km134

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.