MINI Countryman third generation
Der MINI Countryman third generation (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 38 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: U25
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.440–4.450 mm RDW | – | 4.433 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | – | 1.843 mm |
| Höhe | 1.640–1.660 mm RDW | – | 1.656 mm |
| Radstand | 2.690 mm RDW | – | 2.692 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.520–1.975 kg RDW | – | 1.545–2.075 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.620–2.075 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.095–2.570 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.700 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 450–460 L EV DB | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 510–736 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.718–2.747 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–228 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 5,6–8,6 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 250–494 Nm EV DB | – | 250–494 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 225 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 64,7 kWh EV DB | – | 66,4 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 66,5 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 432–462 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 328–348 km EPA | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 130 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 7,0–8,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/40R20, 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 195/55R19, 205/60R18, 245/35R21
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
22 Beschwerden für die Modelljahre 2024–2026. 3 Unfälle · 2 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 38 Versionen des MINI Countryman third generation
Alle 38 Versionen anzeigen
Europäische Union 20 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | 6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 23.913 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 16,5–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 441–444 km | 14.483 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 4,7 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 6.829 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 5.483 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | 18,0–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406–409 km | 6.365 |
| 2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 1.558 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 68 kW (92 PS) | Elektrisch | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446–448 km | 1.152 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 104 kW (141 PS) | Elektrisch | 17,9–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–411 km | 502 |
| 2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Plug-in-Hybrid | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km | – | 26 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138–139 g/km | – | 219 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisch | 17,8–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389–412 km | 35 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-Hybrid | 6,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 15 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 25 |
| 2024 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 1.067 |
| 2024 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 3,3 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 42 g/km | 53 km | 940 |
| 2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 321 |
| 2024 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 244 |
| 2024 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7,9 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 95 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 84 |
| 2024 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 1,9 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 18 |
Vereinigtes Königreich 13 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E Classic · E Exclusive · E Sport und 1 weitere Ausstattungsvariante | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 12,9–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–499 km |
| 2026E Monochrome | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026SE ALL4 Classic · SE ALL4 Exclusive · SE ALL4 Sport | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 399–466 km |
| 2025–2026C Classic · C Sport | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,9–6,2 L/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026C Exclusive | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9–6,2 L/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026C Sport | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0–6,2 L/100 km WLTP | 136–141 g/km | – |
| 2026C Classic · C Exclusive | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026C Exclusive | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026S ALL4 Classic · S ALL4 Exclusive | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,6–6,9 L/100 km WLTP | 148–155 g/km | – |
| 2025–2026S ALL4 Exclusive | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,6–6,9 L/100 km WLTP | 148–155 g/km | – |
| 2025–2026S ALL4 Sport | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 152–156 g/km | – |
| 2026S ALL4 Sport | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2025–2026John Cooper Works | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,8–8,0 L/100 km WLTP | 177–180 g/km | – |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 91–98 MPGe EPA | 0 g/km | 328–348 km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 201–214 g/km | – |
| 2024SIDI | 1,5 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 194 g/km | – |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | Automatik | 21,7–22,9 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 328–341 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,7–9,2 L/100 km 5-Zyklus | 201–214 g/km | – |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.