MINI Countryman second generation
Der MINI Countryman second generation (2017–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 110 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: F60
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.300 mm RDW | 4.310 mm TC | 4.313 mm |
| Breite | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.821 mm |
| Höhe | 1.560 mm RDW | 1.560 mm TC | 1.557 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Spurweite vorne | 1.563–1.593 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.564–1.591 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.340–1.690 kg RDW | 1.497–1.795 kg TC | 1.460–2.075 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.440–1.790 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.950–2.270 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.100–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 710–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 481–510 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.690–2.747 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–225 km/h RDW | – | 130–250 km/h |
| Drehmoment | 190–450 Nm ASTRA | – | 165–494 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 65 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/55R17, 225/50R18, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18, 205/65R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,0 % (92,7–93,3) | 92,2 % | 27.061 |
| 4–5 Jahre | 93,7 % (93,5–93,9) | 91,0 % | 69.339 |
| 6–8 Jahre | 92,5 % (92,2–92,7) | 86,4 % | 33.371 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,2 % | 24,5 % |
| Bremsen | 7,5 % | 16,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,0 % | 6,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,0 % | 5,6 % |
| Fahrwerk | 1,4 % | 6,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
41 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2023. 2 Unfälle · 2 Brände · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 110 Versionen des MINI Countryman second generation
Alle 110 Versionen anzeigen
Europäische Union 50 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 2.235 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,4–5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 6.224 |
| 2022–2023 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,0–6,4 L/100 km WLTP | 148–149 g/km | – | 24.023 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,9–3,2 L/100 km WLTP15,0–15,5 kWh/100 km WLTP | 42 g/km | 49–51 km | 44.693 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,7–5,2 L/100 km WLTP | 136–138 g/km | – | 14.581 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 155–161 g/km | – | 11.884 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 183–185 g/km | – | 4.408 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 4.088 |
| 2023 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 1,9 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 154 |
| 2023 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 61 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,8–5,1 L/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 182 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 6,1–6,3 L/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 4.121 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 66 |
| 2021 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP14,2 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 51 km | 13.532 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 14,9 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 50 km | 1.036 |
| 2021 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 233 |
| 2021 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,9 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 43 g/km | 50 km | 231 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 15,0 kWh/100 km WLTP | 42 g/km | – | 14 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 128–132 g/km | – | 84.089 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | 13,8–14,6 kWh/100 km NEDC | 45–51 g/km | 53 km | 26.399 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 14,6 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 56 km | 10.488 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 115–122 g/km | – | 46.435 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | – | 140–144 g/km | – | 42.029 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 109–116 g/km | – | 16.373 |
| 2020 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | – | 136 g/km | – | 3.590 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 127–133 g/km | – | 14.936 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 121–129 g/km | – | 11.436 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 156–162 g/km | – | 3.068 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | – | – | 297 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 28 kW (38 PS) | Plug-in-Hybrid | 13,4–13,6 kWh/100 km NEDC | 42–53 g/km | 58 km | 309 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 114–119 g/km | – | 719 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 133–144 g/km | – | 323 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 159–162 g/km | – | 3.727 |
| 2017–2018 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 13,4–13,6 kWh/100 km NEDC | 51–54 g/km | – | 21.916 |
| 2018 | 2,0 L | – | Diesel | – | 122 g/km | – | 3.098 |
| 2017–2018 | 1,5 L | 28 kW (38 PS) | Hybrid | 13,5–13,6 kWh/100 km NEDC | 50–55 g/km | – | 456 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 126–128 g/km | – | 110 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 129 g/km | – | 3.062 |
| 2017 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 131 g/km | – | 1.836 |
| 2017 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | – | 140 g/km | – | 878 |
| 2017 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 139 g/km | – | 602 |
| 2017 | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Diesel | – | 125 g/km | – | 408 |
| 2017 | 2,0 L | 212 kW (288 PS) | Benzin | – | 148 g/km | – | 336 |
| 2017 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 126 g/km | – | 248 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 190 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 130 g/km | – | 102 |
| 2017 | 2,0 L | 255 kW (347 PS) | Benzin | – | 158 g/km | – | 68 |
| 2017 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 38 |
| 2017 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 140 g/km | – | 34 |
| 2017 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 157 g/km | – | 16 |
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018MINI Cooper S E ALL4 Countryman - 17'' & 18'' tyres without Runflats | 1,5 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 2,1 L/100 km NEDC13,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 42 km |
| 2017–2018MINI Cooper S E ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 1,5 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 2,3 L/100 km NEDC14,0 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 41 km |
| 2017–2018MINI Cooper Countryman - 16'' & 17'' tyres | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper Countryman - 16'' & 17'' tyres | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper Countryman - 18'' tyres | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper Countryman - 18'' tyres | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper ALL4 Countryman - 16'' & 17'' tyres | 1,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper ALL4 Countryman - 16'' & 17'' tyres | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 1,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper ALL4 Countryman - 18'' tyres | 1,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper ALL4 Countryman - 18'' tyres | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D ALL4 Countryman - 16'' & 17'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D ALL4 Countryman - 16'' & 17'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D ALL4 Countryman - 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D ALL4 Countryman - 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D Countryman - 16'' & 17'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D Countryman - 16'' & 17'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D Countryman - 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D Countryman - 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper SD ALL4 Countryman - 16'', 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper SD Countryman - 16'', 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper SD Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper D ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper SD ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S ALL4 Countryman - 16'', 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S Countryman - 16'', 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S Countryman - 16'', 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S ALL4 Countryman - 16'', 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2017–2018MINI Cooper S ALL4 Countryman - 17'', 18'' & 19'' tyres with Runflats | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2017–2018MINI John Cooper Works ALL4 Countryman - all tyres | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2017–2018MINI John Cooper Works ALL4 Countryman - all tyres | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024SIDI | 1,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 200–216 g/km |
| 2017–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 210–220 g/km |
| 2020–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 199 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 1,5 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 109–139 g/km |
| 2020–2023SIDI | 1,5 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 190–193 g/km |
| 2017–2019SIDI | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 214 g/km |
| 2017–2019SIDI | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 198–201 g/km |
| 2017–2019SIDI | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198–200 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 206–207 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 227–232 g/km |
Kanada 10 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024Mid-size | 1,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,6–9,1 L/100 km 5-Zyklus | 200–211 g/km | – |
| 2017–2024Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,0–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 210–220 g/km | – |
| 2018–2023Mid-size | 1,5 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 8,0–8,6 L/100 km 5-Zyklus | 109–139 g/km | 19–29 km |
| 2023Mid-size | 1,5 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,3 L/100 km 5-Zyklus | 194 g/km | – |
| 2023Mid-size | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,5 L/100 km 5-Zyklus | 199 g/km | – |
| 2017–2019Mid-size · Station wagon: Small | 1,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km 5-Zyklus | 215 g/km | – |
| 2018–2019Station wagon: Small | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,1 L/100 km 5-Zyklus | 214 g/km | – |
| 2017–2019Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,7–9,9 L/100 km 5-Zyklus | 227–232 g/km | – |
| 2017Mid-size | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km 5-Zyklus | 197 g/km | – |
| 2017Mid-size | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,4–9,1 L/100 km 5-Zyklus | 197–214 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.