Mercury Capri

Mercury Capri
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 22 Versionen des Mercury Capri (1984–1994) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1994
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,6 L bis 5,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,8 L/100 km (EPA)

Was war der Mercury Capri?

Der Name Mercury Capri wurde für zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge auf dem US-Markt verwendet. Die zweite Generation, die von 1984 bis 1986 verkauft wurde, war ein sportliches Coupé auf Basis von Fords Fox-Plattform. Nach einer Unterbrechung kehrte der Name für ein kleines Cabriolet zurück – den in Australien entwickelten SA30, der von 1991 bis 1994 verkauft wurde. Die beiden Versionen gaben Mercury neben seinen Limousinen und Familienautos eine sportlichere Option an die Hand.

Generationen und Motoren

Der Capri der zweiten Generation lief von 1984 bis 1986. Die dritte Generation, der SA30, folgte von 1991 bis 1994. Das frühere Fahrzeug war ein Coupe auf der Fox-Plattform; das spätere war ein von Ford Australia entwickeltes Cabriolet mit Frontantrieb.

Versionen für die Vereinigten Staaten nutzten Benzinmotoren mit 1,6 bis 5,0 Litern Hubraum. Die EPA-Zahlen erstrecken sich auf 26 Versionen von 1984 bis 1994.

Wie sparsam war der Mercury Capri?

Der beste kombinierte EPA-Wert betrug 24 MPG und der niedrigste aufgeführte Verbrauch lag bei 9,8 L/100 km. Diese US-EPA-Werte nutzen ein anderes Testverfahren als Europas WLTP oder NEDC sowie das kanadische 5-Zyklus-Verfahren.

Wo wurde der Capri verkauft?

Die Capri-Versionen dieser Baureihe wurden in den Vereinigten Staaten verkauft. Das SA30-Cabriolet wurde in Australien entwickelt und gebaut, um in mehreren Märkten, einschließlich der Vereinigten Staaten, verkauft zu werden.

Fragen und Antworten

Welche Generationen des Mercury Capri werden abgedeckt?

Die zweite Generation lief von 1984 bis 1986 und die dritte Generation (SA30) von 1991 bis 1994.

War der Mercury Capri ein Coupe oder ein Cabriolet?

Beides: Die Generation von 1984–1986 war ein Coupe, während der SA30 von 1991–1994 ein Cabriolet war.

Wie hoch war sein bester kombinierter EPA-Kraftstoffverbrauch?

Der beste kombinierte Wert lag bei 24 MPG, bei einem niedrigsten aufgeführten Verbrauch von 9,8 L/100 km.

Welche Hubräume waren verfügbar?

Die Versionen für die Vereinigten Staaten umfassten Benzinmotoren mit 1,6 bis 5,0 Litern Hubraum.

Capri second generation (1984–1986)

Mercury Capri second generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: Fox · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, fordmuscle.com

Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Capri third generation (1991–1994)

Mercury Capri third generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: SA30 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.219–4.244 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1991–1994(FFS)1,6 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1991–1994(FFS,TRBO)1,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1991–1994(FFS)1,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km

Rückrufe für Mercury Capri

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercury Capri, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen oder verschmoren1994
  • Getriebeölkühlerleitung kann sich lösen und undicht werden1993
  • Airbag kann bei starker Hitze beim Auslösen reißen1991–1992
  • Gurtschlosszunge kann sich vom Gurtband lösen1984–1985
  • Getriebeölschlauch kann sich abspreizen1991

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.