Mercedes-Benz GLS II
Der Mercedes-Benz GLS II (2012–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 27 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: X166
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.160 mm RDW | 5.130 mm TC | 5.125–5.130 mm |
| Breite | 1.980 mm RDW | 1.930 mm TC | 1.934 mm |
| Höhe | 1.910–1.950 mm RDW | 1.840–1.850 mm TC | 1.850 mm |
| Radstand | 3.080 mm RDW | 3.080 mm TC | 3.075 mm |
| Spurweite vorne | 1.644–1.679 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.664–1.699 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.335–2.480 kg RDW | 2.420–2.610 kg TC | 2.380–2.505 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.435–2.580 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.250–3.290 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.290–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 7 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 220–270 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Drehmoment | 480–760 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19, 295/40R21, 285/40R22, 265/60R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 91,1 % (89,9–92,1) | 91,0 % | 2.568 |
| 6–8 Jahre | 90,0 % (88,9–91,0) | 86,4 % | 2.944 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 22,4 % | 26,4 % |
| Bremsen | 11,9 % | 18,5 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 4,1 % | 2,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,1 % | 6,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,7 % | 6,7 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,5 % | 2,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
92 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2019. 3 Unfälle · 11 Brände · 4 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 27 Versionen des Mercedes-Benz GLS II
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Europäische Union 18 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 196–209 g/km | 18.591 |
| 2019 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 208 g/km | 956 |
| 2016–2019 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | 288–317 g/km | 2.602 |
| 2019 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 206 g/km | 234 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 213–243 g/km | 2.130 |
| 2015–2019 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Benzin | 261–280 g/km | 1.769 |
| 2019 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | 251 g/km | 74 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzin | 395 g/km | 10 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | 199 g/km | 446 |
| 2017 | 5,5 L | 645 kW (877 PS) | Benzin | 245 g/km | 74 |
| 2017 | 4,7 L | 503 kW (684 PS) | Benzin | 262 g/km | 60 |
| 2017 | 3,0 L | 368 kW (500 PS) | Benzin | 217 g/km | 30 |
| 2017 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 218 g/km | 18 |
| 2016 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Diesel | 218 g/km | 446 |
| 2016 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 209 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 2 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018GLS 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | 9-Gang-Automatik | 7,6–8,0 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2016–2018AMG GLS 63 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–303 g/km |
| 2017–2019SIDI | 4,7 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–355 g/km |
| 2017–2019SIDI | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 367–382 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 13,0–13,2 L/100 km 5-Zyklus | 305–312 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 15,7 L/100 km 5-Zyklus | 370 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 14,7–15,1 L/100 km 5-Zyklus | 346–355 g/km |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 15,7–16,3 L/100 km 5-Zyklus | 367–369 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.