Was ist der Mazda MX-3?
Der MX-3 war ein kompaktes, zweitüriges Coupé mit Heckklappe und Platz für vier Personen. Seine kompakten Abmessungen und das Fließheck-Layout verliehen ihm eine praktische Seite, während seine flache Coupé-Form ihn von einem herkömmlichen Familienauto abhob. Mazda vertrieb ihn auf einigen Märkten auch als Eunos Presso und Autozam AZ-3.
Eines seiner herausragenden Merkmale war ein 1,8-Liter-V6. Mazda bezeichnete ihn damals als den hubraumkleinsten, in Serie gefertigten V6-Motor der Welt.
MX-3-Generationen
Der MX-3 hatte eine Generation, den Code EC, die von 1992 bis 1998 lief. Mazdas Modellgeschichte der 1990er-Jahre beschreibt ihn als viersitziges Coupé mit Heckklappe und V6-Motor.
Motoren und Leistung
Motoren- und Leistungsspektren variierten je nach Markt. EU-Angaben führen Plug-in-Hybrid- und Elektroversionen, einen Hubraum von 1,7 Litern sowie Leistungen von 55 kW (75 PS) bis 125 kW (170 PS) auf. Britische Angaben nennen eine Leistungsspanne von 55 kW (75 PS) bis 170 kW (231 PS) über Plug-in-Hybrid- und Elektroversionen hinweg.
US-Angaben umfassen Benzinmotoren von 1,6 bis 1,9 Litern; kanadische Angaben listen Benzinmotoren von 1,6 bis 1,8 Litern auf. Die genannte Leistung für Kanada beträgt 107 kW (145 PS).
Kraftstoffverbrauch und Märkte
Der niedrigste EU-Plug-in-Hybrid-Wert liegt bei 1 L/100 km nach WLTP. Dieser offizielle gewichtete Wert setzt voraus, dass ein Teil der Fahrt elektrisch erfolgt. Der britische Plug-in-Hybrid-Wert liegt bei 7,6 L/100 km nach WLTP.
In den USA liegt der niedrigste aufgeführte Verbrauch bei 8,1 L/100 km, und der beste kombinierte Wert im EPA-Test beträgt 29 MPG. Kanadas niedrigster genannter Wert liegt bei 8,3 L/100 km im 5-Zyklus-Test von NRCan. WLTP und NEDC in Europa, EPA-Tests in den USA sowie Kanadas 5-Zyklus-Verfahren nutzen unterschiedliche Methoden, weshalb die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind. EU-Zulassungszahlen erstrecken sich über 2020–2025; britische Zahlen über 2021–2026, während US- und kanadische Listungen unterschiedliche Zeiträume abdecken.
Fragen und Antworten
War der MX-3 ein Schrägheckmodell oder ein Coupé?
Er war ein zweitüriges Coupé mit Heckklappe und vier Sitzen.
Was war am Motor des MX-3 ungewöhnlich?
Mazda bot einen 1,8-Liter-V6 an, den das Unternehmen damals als den V6-Motor mit dem weltweit kleinsten Hubraum unter den in Serie produzierten Motoren bezeichnete.
Wie lautet der niedrigste aufgeführte Kraftstoffwert des MX-3 in Europa?
Der EU-Plug-in-Hybrid-Wert beträgt 1 L/100 km nach WLTP, gewichtet unter der Annahme eines teilweisen elektrischen Fahrbetriebs.
Wann wurde die MX-3-Generation verkauft?
Die MX-3-Generation lief von 1992 bis 1998.
