Mazda B2500

Mazda B2500
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Die offiziellen Daten führen 14 Versionen des Mazda B2500 (1998–2001) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1998–2001
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,5 L bis 4,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,7 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,8 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Mazda B2500?

Der B2500 ist eine Version von Mazdas leichter B-Serie-Pickup-Reihe. Mazda blickt auf eine lange Tradition im Bau von Pickup-Trucks zurück, und die B-Serie trug diese Tradition in die Exportmärkte weiter. Er war ein auf Arbeit ausgerichteter Truck, der in verschiedenen Kabinenvarianten, einschließlich Versionen mit verlängerter Kabine, angeboten wurde.

B-Serie Generation

Die in den US- und kanadischen Zahlen vertretene fünfte Generation der B-Serie (UN) lief von 1998 bis 2001. Die Baureihe wurde für 1998 neu gestaltet, wobei zu den Kabinenoptionen auch die Cab-Plus-4-Variante mit verlängerter Kabine gehörte.

Motoren und Leistung

Der Name B2500 wird in kanadischen Zahlen mit einem 2,5-l-Ottomotor in Verbindung gebracht. In der breiteren US-amerikanischen B-Serie-Palette reichten die Hubräume von 2,5 l bis 4,0 l.

Kraftstoffverbrauch und Verkaufsorte

In den Vereinigten Staaten decken EPA-Zahlen den B2500 von 1998 bis 2001 ab. Der beste kombinierte Wert liegt bei 22 MPG und der niedrigste aufgeführte Verbrauch bei 10,7 L/100 km. Kanadische NRCan-Zahlen decken die Jahre 1998–1999 ab, mit einem niedrigsten aufgeführten Wert von 10,8 L/100 km im 5-Zyklus-Test. Die EPA- und die kanadischen 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden sich, daher sind die Verbrauchswerte der einzelnen Märkte jeweils für sich zu betrachten.

Fragen und Antworten

Was für ein Fahrzeug ist der B2500?

Es ist ein leichter Pickup der Mazda B-Serie.

Zu welcher Generation der B-Serie gehört er?

Zur fünften Generation, die als UN identifiziert und von 1998 bis 2001 vertreten ist.

Welcher Hubraum ist für den B2500 angegeben?

Kanadische Zahlen führen einen 2,5-l-Ottomotor auf.

Was ist sein bester kombinierter EPA-Wert?

Der US-EPA-Wert liegt bei 22 MPG kombiniert.

B2500 B-Series fifth generation (1998–2001)

Mazda B2500 B-Series fifth generation
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: UN · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, consumerguide.com

Auf einen Blick: Länge 4.998–5.135 mm · Leergewicht 1.333 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Vereinigte Staaten 12 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–20012,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2001CLKUP2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1998–2000CLKUP · 2.5E-R, CLKUP2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
20002.5E-R2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1998CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19983,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1998CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
19983,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1998CLKUP4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19984,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1998CLKUP4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
19984,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–1999Pickup truck: Standard2,5 LBenzin4-Gang-Automatik11,8–11,9 L/100 km 5-Zyklus271–274 g/km
1998–1999Pickup truck: Standard2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,8–10,9 L/100 km 5-Zyklus248–251 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.