Mazda 626 626 GF
Der Mazda 626 626 GF (1998–2002): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 18 Versionen in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GF, GW · Verkauft in: Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.575–4.760 mm |
| Breite | – | 1.695–1.760 mm |
| Höhe | – | 1.400 mm |
| Radstand | – | 2.670 mm |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 396 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.747 L EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 63,2 % (59,9–66,3) | 69,2 % | 880 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 49,5 % | 41,6 % |
| Bremsen | 47,6 % | 36,4 % |
| Reifen | 32,2 % | 31,2 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 24,4 % | 18,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 19,2 % | 28,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 11,3 % | 17,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.244 Beschwerden für die Modelljahre 1998–2002. 45 Unfälle · 12 Brände · 43 Verletzungen · 5 Todesfälle
- Getriebe und Antriebsstrang 881
- Motor 143
- Airbags 35
- Elektrische Anlage 28
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 18 Versionen des Mazda 626 626 GF
Alle 18 Versionen anzeigen
Vereinigtes Königreich 11 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000–20021.8i | 1,8 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2000–20022.0 85kW (115ps) | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2000–20022.0 85kW (115ps) | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 205 g/km |
| 2000–20022.0 Estate 85kW (115ps) | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 196 g/km |
| 2000–20022.0 100kW (136ps) | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2000–20022.0 100kW (136ps) | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2000–20022.0 Estate 100kW (136ps) | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,3 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2001–20022.0 Turbo-Diesel | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2001–20022.0 Estate Turbo-Diesel | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2000–20012.0 Turbo Diesel · 2.0 Turbo-Diesel | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2000–20012.0 EstateTurbo Diesel · 2.0 EstateTurbo-Diesel | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 158 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998–2002 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1998–2002 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002Mid-size | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,7–11,2 L/100 km 5-Zyklus | 246–258 g/km |
| 1998–2002Mid-size | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,2–9,6 L/100 km 5-Zyklus | 212–221 g/km |
| 1998–2002Mid-size | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,1 L/100 km 5-Zyklus | 278 g/km |
| 1998–2002Mid-size | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,8 L/100 km 5-Zyklus | 271 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.