Rückrufe für Mazda 626
20 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda 626, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen
Zwischen den Kontakten des Zündschalters kann sich verkohltes Fett ansammeln, was die Isolierung verringert. Der Schalter kann sich erhitzen, Rauch entwickeln und im schlimmsten Fall einen Brand verursachen. Der Zündschalter wird ersetzt.
Zündschalter kann überhitzen
Fett an den Kontakten des Zündschalters kann leitfähig werden und überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler ersetzen den Zündschalter kostenlos.
Nockenwellenantriebsriemen kann reißen
Der Nockenwellenantriebsriemen kann reißen und zum plötzlichen Absterben des Motors führen. Es wird ein qualitätsgeprüfter Zahnriemen eingebaut.
Feder des Zahnriemenspanners kann brechen
Eine externe Feder im Zahnriemenspanner kann brechen und sich im Zahnriemen verfangen, wodurch der Motor möglicherweise ausgeht. Vertragshändler prüfen den Spanner und ersetzen ihn, falls er betroffen ist.
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel hat möglicherweise keine Belüftungslöcher
Ein Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel hat möglicherweise keine Belüftungslöcher, wodurch der Druck abfallen und möglicherweise den Bremssattel und den Radbremszylinder zurückziehen kann, wenn das Fahrzeug über längere Zeit abgestellt wird. Die Bremsleistung könnte verringert sein. Händler werden den Deckel überprüfen und bei Bedarf ersetzen.
Scheinwerferkabel kann am Schalter versagen
Das Kabel im Blinkerhebel kann an der Lötstelle zum Scheinwerferschalter versagen, was zum Ausfall der Scheinwerfer führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Hebel des Scheinwerferschalters.
Airbags können bei leichten Unterbodenstößen auslösen
Die Airbags können bei leichten Unterbodenstößen auslösen. Unerwartetes Auslösen kann Insassen verletzen. Die Abhilfe besteht darin, die Sensoreinheit umzuprogrammieren, um unnötige Auslösungen bei Unterbodenstößen mit geringer Geschwindigkeit zu reduzieren.
Audiosystem kann Kurzschluss und Überhitzung verursachen
Bei heißem, feuchtem Klima kann Kondenswasser in das Audiosystem eindringen und einen Kurzschluss verursachen. Ein Lautsprecher kann überhitzen und Feuer fangen. Die Abhilfe besteht darin, Alutape über das Audiosystem zu kleben, um Wasser fernzuhalten.
Zahnriemenspanner-Feder kann brechen
Eine externe Feder im Zahnriemenspanner kann brechen und sich im Riemen verfangen, was möglicherweise zum Abwürgen des Motors führt. Die Vertragshändler prüfen den Spanner und ersetzen ihn falls erforderlich.
Fehler der Einspritzpumpe kann den Motor abstellen
Ein Steuerventil in der Einspritzpumpe kann versagen und verhindern, dass Kraftstoff in die Brennräume gelangt. Der Motor kann während der Fahrt absterben und nicht wieder anspringen. Die Pumpe wird untersucht und die Steuerventile werden gegebenenfalls ausgetauscht.
Motor kann durch ein zu mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch absterben
Ein Programmierfehler kann unter bestimmten Fahrbedingungen zu einem zu mageren Luft-Kraftstoff-Gemisch führen, was zum Absterben des Motors und möglicherweise zu Kontrollverlust oder einem Unfall führen kann. Vertragshändler programmieren das Antriebsstrangsteuergerät um.
Scheinwerferverkabelung kann scheuern und einen Kurzschluss verursachen
Durch Scheuern an der Abdeckungsverkleidung kann die Scheinwerferverkabelung einen Kurzschluss erleiden und die Scheinwerfer können plötzlich ausfallen. Die Vertragswerkstätten kürzen den Kabelstrang und ersetzen beschädigte Abschnitte.
Türgriff der Vordertür kann die Türfalle entriegeln
Der Griff kann an der Befestigungsstelle zur Schlossstange versagen, wodurch die Stange in die Tür fallen kann. Das Herunterlassen des Fensters kann dann die Falle entriegeln, was dazu führt, dass sich die Tür unerwartet öffnet und ein Insasse herausfällt. Vertragshändler ersetzen die Türgriff-/Schlossbaugruppe.
Zündschalter kann ausfallen
Ein Zündschalteranschluss kann ausfallen, wodurch Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Kühlgebläse, Gebläsemotor der Heizung oder Klimakompressor ausfallen. Der Verlust der Scheibenreinigung kann die Sicht verringern und zu einem Unfall führen. Die Zündschalter werden ersetzt.
Antriebsfeder des automatischen Sicherheitsgurts kann brechen
Die Antriebsfeder für den automatischen Sicherheitsgurt kann brechen, wodurch verhindert wird, dass sich die Gurtverankerung beim Öffnen der Tür vollständig aus ihrer verriegelten Position nach vorne bewegt. Der automatische Schultergurt wird ersetzt.
Frost kann die Drosselklappe am reibungslosen Rückstellen hindern
Bei Temperaturen unter 0 Grad Fahrenheit kann sich bei längerer Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit Frost im Drosselklappengehäuse bilden und die Drosselklappe daran hindern, reibungslos in die Ausgangsposition zurückzukehren. Es wird ein Thermostat eingebaut, um die Kühlmitteltemperatur zu erhöhen und das Drosselklappengehäuse über den Gefrierpunkt zu erwärmen.
Bremsbacke kann sich vom Radzylinderkolben lösen
Die Bremsbacke kann sich vom Radzylinderkolben lösen. Wiederholtes Bremsen könnte die Staubmanschette beschädigen, wodurch Wasser oder Staub eindringen und den Kolben verunreinigen können. Fahrzeuge werden überprüft; bei fehlender Trennung wird Fett aufgetragen und bei festgestellter Trennung wird die Staubmanschette ersetzt.
Kraftstoffbehälter-Halteband kann sich durch den Tank scheuern
Vibrationen können dazu führen, dass das Halteband am Kraftstoffbehälter reibt und ein Loch hineinscheuert, was möglicherweise zu einem Kraftstoffleck führt. Zur Reparatur des Bandes wird eine Gummilage angebracht.
Fußmatte kann das Lösen des Gaspedals verhindern
Eine falsch geformte Fußmatte kann das Loslassen des Gaspedals behindern, was zum Verlust der Gaspedalkontrolle und einem potenziellen Unfall führen kann. Die Abhilfe besteht darin, die vorhandene Matte zu entfernen und durch eine verbesserte Matte zu ersetzen.
Gaspedal kann hängen bleiben
Ein unbehandelter Nylonrotor im Drosselklappensensor kann sich bei Hitze zusammenziehen und dazu führen, dass die Drosselklappe offen hängen bleibt, wodurch die Gefahr eines Kontrollverlusts und eines Unfalls besteht. Die Sensorbaugruppen werden durch Einheiten mit wärmebehandelten Rotoren und größeren Innendurchmessern ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.