Lexus IS third generation

Der Lexus IS third generation (2014–2020): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 61 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XE30
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.670–4.680 mm RDW | 4.640–4.670 mm TC | 4.665–4.720 mm |
| Breite | 1.810 mm RDW | 1.800–1.820 mm TC | 1.810–1.840 mm |
| Höhe | 1.430 mm RDW | 1.420–1.430 mm TC | 1.430–1.440 mm |
| Radstand | 2.800 mm RDW | 2.730–2.800 mm TC | 2.800 mm |
| Spurweite vorne | 1.535 mm ASTRA | 1.540–1.560 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.550–1.560 mm ASTRA | 1.520–1.550 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.595 kg RDW | 1.570–1.742 kg TC | 1.590–1.780 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.695 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.130–2.145 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.500 kg ASTRA | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.180–2.549 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 66 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h RDW | – | 200–240 km/h |
| Drehmoment | 221–350 Nm ASTRA | – | 300–380 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18, 255/35R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2020: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,5 % (92,2–94,6) | 92,2 % | 1.614 |
| 4–5 Jahre | 94,5 % (93,9–95,0) | 91,0 % | 6.675 |
| 6–8 Jahre | 93,3 % (93,0–93,7) | 86,4 % | 17.521 |
| 9–12 Jahre | 91,3 % (90,7–91,9) | 77,9 % | 8.236 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,6 % | 27,8 % |
| Bremsen | 9,9 % | 21,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,1 % | 6,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,4 % | 9,7 % |
| Fahrwerk | 2,2 % | 14,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
162 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2020. 12 Unfälle · 2 Brände · 11 Verletzungen
- Elektrische Anlage 31
- Kraftstoffanlage 30
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 61 Versionen des Lexus IS third generation
Alle 61 Versionen anzeigen
Europäische Union 16 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 103–107 g/km | 9.783 |
| 2014–2020 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 102–108 g/km | 54.246 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 165–179 g/km | 3.201 |
| 2014–2018 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 103–105 g/km | 213 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 180 g/km | 940 |
| 2017 | 2,5 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | 103 g/km | 74 |
| 2016 | 2,5 L | 48 kW (65 PS) | Hybrid | – | 226 |
| 2016 | 2,5 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | 103 g/km | 142 |
| 2016 | 2,5 L | – | Benzin | 104 g/km | 20 |
| 2014–2015 | 2,5 L | 153 kW (208 PS) | Benzin | 203–204 g/km | 1.140 |
| 2014–2015 | 2,5 L | – | Benzin | 205–207 g/km | 620 |
| 2015 | 2,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 103 g/km | 14 |
| 2014 | 2,5 L | – | Benzin | 104 g/km | 4.734 |
| 2014 | 5,0 L | 311 kW (423 PS) | Benzin | 270 g/km | 22 |
| 2014 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 106 g/km | 18 |
| 2014 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 134 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 26 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack [Sunroof] · 17" (RWD) IS Premium Pack 17 | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" IS | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition Premium Pack und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT Takumi Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack [Sunroof] · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 202018" (RWD) IS Sport Pack [Sunroof] · 18" (RWD) Takumi | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack · 17" w/o towing IS | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | – |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack [Sun] · 17" (RWD) IS Prem Pack 17 | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack [Sun] und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) IS Prem Pack · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels with towing | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels without towing | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | – |
| 2016–2018IS200t F Sport · IS200t Premier · IS200t Sport und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2015–2018Advance · Executive Edition · Luxury und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,3 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2015–2018F Sport · Premier 18" · Premier 18'' wheels und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2015–2018SE | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2018IS 300h Executive Edition · IS 300h Advance | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2018IS 300h Sport · IS 300h F SPORT · IS 300h Premier | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,8 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Executive · IS300h Luxury | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2015IS300h F Sport | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Premier | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h SE | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015IS250 F Sport · IS250 Premier | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015IS250 Luxury · IS250 SE | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015IS 200d 2.2L | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014–2015IS 220d 2.2L | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014–2015IS 300h | – | 133 kW (181 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,2–4,7 L/100 km NEDC | 97–109 g/km |
| 2014–2015IS 250 V6 2.5L | – | 153 kW (208 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,4–9,2 L/100 km NEDC | 194–213 g/km |
| 2014–2015IS 250C V6 2.5L | – | 153 kW (208 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2014–2015IS F | – | 311 kW (423 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 214–226 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 241–249 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–262 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 225–226 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 243 g/km |
Kanada 8 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020Compact | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,0–9,5 L/100 km 5-Zyklus | 212–220 g/km |
| 2014–2020Compact | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,9–11,1 L/100 km 5-Zyklus | 253–258 g/km |
| 2014–2016Compact | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km 5-Zyklus | 244–246 g/km |
| 2014–2015Compact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,6–10,4 L/100 km 5-Zyklus | 221–239 g/km |
| 2015Subcompact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km 5-Zyklus | 221 g/km |
| 2015Subcompact | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km 5-Zyklus | 244 g/km |
| 2014Compact · Subcompact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km 5-Zyklus | 223 g/km |
| 2014Subcompact | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,6 L/100 km 5-Zyklus | 290 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





