Jaguar XF second generation
Der Jaguar XF second generation (2016–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 90 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: X260
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.950–4.960 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.969–5.130 mm |
| Breite | 1.880–1.890 mm RDW | 1.880–1.990 mm TC | 1.880 mm |
| Höhe | 1.460–1.500 mm RDW | 1.460 mm TC | 1.457–1.491 mm |
| Radstand | 2.960 mm RDW | 2.960 mm TC | 2.960–3.100 mm |
| Spurweite vorne | 1.594–1.605 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.586–1.607 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.580–1.767 kg RDW | 1.685–1.763 kg TC | 1.545–1.855 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.680–1.867 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.190–2.370 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 396–963 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.690–2.747 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 221–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 365–700 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/40R19, 245/45R18, 255/35R20, 225/55R17, 235/55R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 91,5 % (90,7–92,2) | 92,2 % | 4.999 |
| 4–5 Jahre | 91,4 % (91,0–91,7) | 91,0 % | 24.992 |
| 6–8 Jahre | 89,8 % (89,5–90,0) | 86,4 % | 42.571 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,3 % | 26,3 % |
| Bremsen | 23,4 % | 18,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,6 % | 6,4 % |
| Fahrwerk | 3,3 % | 9,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,2 % | 6,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,9 % | 2,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
16 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2024. 2 Unfälle · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 90 Versionen des Jaguar XF second generation
Alle 90 Versionen anzeigen
Europäische Union 36 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 5,3–5,7 L/100 km WLTP | 145–149 g/km | – | 1.181 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8,2–8,5 L/100 km WLTP | 189–192 g/km | – | 414 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8,8–9,1 L/100 km WLTP | 201–205 g/km | – | 289 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 5,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 565 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 227 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 6,9 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 16 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 116–142 g/km | 55 km | 54.086 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 157–168 g/km | – | 9.778 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 144–159 g/km | – | 11.265 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 107–136 g/km | – | 3.212 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 146–179 g/km | 55 km | 2.889 |
| 2020 | 2,0 L | – | Diesel | – | 120 g/km | – | 112 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 173–174 g/km | – | 479 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 154–155 g/km | – | 244 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 154 g/km | – | 26 |
| 2019 | – | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 20 |
| 2018 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | – | 162 g/km | – | 321 |
| 2018 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 154 g/km | – | 277 |
| 2018 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 156 g/km | – | 275 |
| 2018 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 154 g/km | – | 146 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 202–203 g/km | – | 682 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 202 g/km | – | 53 |
| 2018 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 163 g/km | – | 52 |
| 2018 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 200 g/km | – | 44 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 202 g/km | – | 1.192 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 179 g/km | – | 386 |
| 2017 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 116 g/km | – | 3.298 |
| 2017 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 145 g/km | – | 1.332 |
| 2017 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 108 g/km | – | 822 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Diesel | – | 120 g/km | – | 66 |
| 2017 | 2,0 L | 266 kW (362 PS) | Diesel | – | 142 g/km | – | 38 |
| 2017 | 2,0 L | 276 kW (375 PS) | Benzin | – | 159 g/km | – | 24 |
| 2016 | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 134 g/km | – | 200 |
| 2016 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 140 g/km | – | 54 |
| 2016 | 3,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 162 g/km | – | 12 |
Vereinigtes Königreich 45 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20242.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual | 2,0 L | 163 kW (222 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6–6,1 L/100 km WLTP | 147–159 g/km |
| 20242.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto | 2,0 L | 163 kW (222 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 148–161 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 250PS RWD Auto | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,2–9,2 L/100 km WLTP | 186–207 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,7–9,7 L/100 km WLTP | 196–220 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 148–161 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 147–162 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4–7,2 L/100 km WLTP | 167–188 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS RWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7–6,4 L/100 km WLTP | 149–169 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS RWD Manual | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 146–163 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 175–196 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 300PS RWD Auto | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4–7,0 L/100 km WLTP | 169–185 g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,1–9,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS RWD Auto LOW | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3–8,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,5–9,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,6–8,9 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2–6,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto LOW | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual HIGH · 2.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual LOW | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual LOW | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual HIGH | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,4–7,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Auto LOW | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Manual HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Manual LOW | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW · 2.0 i4 Diesel 180PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,8–7,0 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS RWD Auto HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,3–7,4 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS RWD Auto LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,5–6,7 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20182.0L Petrol (200PS) Automatic RWD | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2017–20182.0L Petrol (250PS) Automatic AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0L Petrol (250PS) Automatic RWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 154–155 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) Automatic RWD | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) Automatic AWD | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 20182.0L TDI4 (163PS) Manual (RWD) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20182.0L TDI4 (163PS) Automatic (RWD) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–20182.0L TDI4 (180PS) Automatic AWD | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9–5,0 L/100 km NEDC | 129–132 g/km |
| 20182.0L TDI4 (180PS) Automatic RWD - Non-ECO tyres | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20182.0L TDI4 (180PS) Automatic RWD - ECO tyres | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2017–20182.0L TDI4 (240PS) Automatic AWD | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,5–5,8 L/100 km NEDC | 144–153 g/km |
| 2017–20182.0L TDI4 (240PS) Automatic RWD | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20183.0L TDV6 (300PS) Automatic (RWD) - Non ECO tyres | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20183.0L TDV6 (300PS) Automatic (RWD) - ECO tyres | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 194–215 g/km |
| 2018–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA | 207–231 g/km |
| 2016–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 242–266 g/km |
| 2017–2019 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 180 g/km |
| 2017–2019 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2016–2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 234 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3–9,8 L/100 km 5-Zyklus | 194–231 g/km |
| 2016–2020Mid-size | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,3–10,4 L/100 km 5-Zyklus | 241–243 g/km |
| 2017–2019Mid-size | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km 5-Zyklus | 186 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.