Jaguar S-Type

Jaguar S-Type
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 28 Versionen des Jaguar S-Type (2000–2010) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2000–2010
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,5 L bis 4,2 L
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
6,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,5 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
12,4 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
12

Was ist der Jaguar S-Type?

Der Jaguar S-Type ist eine mittelgroße Limousine mit abgerundeter Karosserie und einem markanten Kühlergrill. Ihr viertüriges Layout eignet sich für den alltäglichen Fahrbetrieb ebenso wie für längere Reisen. Der Name erinnert an den früheren S-Type von Jaguar, und das Styling des modernen Fahrzeugs stützte sich auf die etablierten Designmerkmale der Marke.

Der S-Type führte Jaguar in die Klasse der kompakten Luxuslimousinen zurück. Seine Motorenpalette umfasste Benzin- und Dieselaggregate, wobei die Auswahl je nach Markt variierte.

Generation und Motoren

Der moderne S-Type besaß eine Generation, die erste Generation (X200), die von 2000 bis 2008 verkauft wurde. Britische Daten decken Motoren von 2,5 l bis 4,2 l ab und beinhalten Benzin- und Dieselversionen. Die US- und Kanada-Zahlen umfassen Benzinmotoren von 3,0 l bis 4,2 l.

Ein 2,7-Liter-Diesel taucht in den EU-Zulassungszahlen für 2010 auf und ist zudem Teil des britischen Motorenangebots. Benzinversionen machen die US- und kanadischen Daten aus.

Wie sparsam ist der Jaguar S-Type?

Der niedrigste aufgeführte britische Verbrauch beträgt 6,8 L/100 km im NEFZ-Test. In den Vereinigten Staaten liegt der EPA-Wert bei 11,8 L/100 km, was 20 MPG kombiniert entspricht. Kanadas niedrigster Wert beträgt 10,5 L/100 km im 5-Cycle-Test. Da NEFZ in Europa, die EPA in den Vereinigten Staaten und der 5-Cycle-Test in Kanada unterschiedliche Verfahren nutzen, lassen sich die Verbrauchszahlen am besten innerhalb ihrer jeweiligen Märkte bewerten.

Britische Zahlen umfassen die Jahre 2000–2010, während die US- und kanadischen Daten den Zeitraum 2000–2008 abdecken. EU-Zulassungen verzeichneten im Jahr 2010 insgesamt 12 Exemplare des 2,7-Liter-Diesels.

Wo wurde der S-Type verkauft?

Der S-Type taucht in offiziellen Daten für die EU, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada auf. Seine gelisteten Jahre sind 2000–2010 im Vereinigten Königreich, 2000–2008 in den USA und Kanada sowie 2010 in den EU-Zulassungen.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des modernen Jaguar S-Type gab es?

Eine: die erste Generation, bekannt als X200, verkauft von 2000 bis 2008.

Wie hoch war der niedrigste gelistete britische Verbrauch des S-Type?

6,8 L/100 km im NEFZ-Test.

Gab es den S-Type mit einer Dieselmotorisierung?

Ja. Britische Daten beinhalten Dieselmodelle, und die EU-Zulassungszahlen listen den 2,7-Liter-Diesel auf.

S-Type first generation (2000–2008)

Jaguar S-Type first generation
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: X200 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.860–4.890 mm · Leergewicht 1.515–1.695 kg · Höchstgeschwindigkeit 225–249 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 67,9 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 27 Versionen anzeigen

Vereinigtes Königreich 15 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2006–20102.7 Diesel Saloon · 2.7L Diesel Saloon2,7 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2006–20102.7 Diesel Saloon · 2.7L Diesel Saloon2,7 LDiesel6-Gang-Automatik7,8 L/100 km NEDC208 g/km
2006–20103.0 Saloon · 3.0L Saloon3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,3 L/100 km NEDC249 g/km
2006–20103.0 Saloon · 3.0L Saloon3,0 LBenzin6-Gang-Automatik10,8 L/100 km NEDC259 g/km
2006–20104.2 Saloon · 4.2L Saloon4,2 LBenzin6-Gang-Automatik11,5 L/100 km NEDC274 g/km
2006–20104.2 'R' Saloon · 4.2L 'R' Saloon4,2 LBenzin6-Gang-Automatik12,4 L/100 km NEDC294 g/km
2002–20042.5 Saloon2,5 LBenzin6-Gang-Automatik10,3 L/100 km NEDC249 g/km
2002–20042.5 Saloon2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,5 L/100 km NEDC229 g/km
2002–20043.0 Saloon3,0 LBenzin6-Gang-Automatik10,7 L/100 km NEDC259 g/km
2002–20043.0 Saloon3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,3 L/100 km NEDC249 g/km
2002–20044.2 Saloon4,2 LBenzin6-Gang-Automatik11,5 L/100 km NEDC274 g/km
2002–20044.2 Saloon - 'R'4,2 LBenzin6-Gang-Automatik12,5 L/100 km NEDC314 g/km
2000–20023.03,0 LBenzin5-Gang-Automatik11,2–11,8 L/100 km NEDC284–285 g/km
2000–20023.03,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,1–11,2 L/100 km NEDC268–270 g/km
2000–20024.04,0 LBenzin5-Gang-Automatik12,3–12,5 L/100 km NEDC295–299 g/km

Vereinigte Staaten 7 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2003–20082MODE CLKUP3,0 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
2003–20082MODE CLKUP4,2 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–325 g/km
2003–20053,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2001–20022MODE · 2MODE CLKUP3,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2001–2002EMS 2MODE · 2MODE CLKUP4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20002MODE3,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2000EMS 2MODE4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Kanada 5 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2003–2008Mid-size3,0 LBenzin6-Gang-Automatik10,5–12,4 L/100 km 5-Zyklus242–285 g/km
2003–2008Mid-size4,2 LBenzin6-Gang-Automatik11,1–13,8 L/100 km 5-Zyklus255–317 g/km
2003–2005Mid-size3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe12,5 L/100 km 5-Zyklus288 g/km
2000–2002Mid-size3,0 LBenzin5-Gang-Automatik12,6–12,7 L/100 km 5-Zyklus290–292 g/km
2000–2002Mid-size4,0 LBenzin5-Gang-Automatik13,1–13,4 L/100 km 5-Zyklus301–308 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20102,7 LDiesel206 g/km12

Rückrufe für Jaguar S-Type

15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jaguar S-Type, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Dieselpartikelfilter kann überhitzen und Brand verursachen2004–2007
  • Haltbarkeit des Prototyp-Kraftstofftanks ist unbekannt2007
  • Dichtungen des Kraftstofftanks können undicht sein2005
  • Automatikgetriebe rastet möglicherweise nicht in Parkstellung ein
  • Getriebe lässt sich möglicherweise nicht in Parkstellung schalten2006

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.