Isuzu Pickup third generation

Der Isuzu Pickup third generation (1984–1995): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 39 Versionen in den Vereinigten Staaten.
Modellcodes: TF · Verkauft in: Vereinigte Staaten
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 4.425–6.150 mm |
| Breite | 1.690 mm |
| Radstand | 2.680–3.025 mm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
65 Beschwerden für die Modelljahre 1984–1995. 5 Unfälle · 1 Brand · 3 Verletzungen · 1 Todesfall
- Bremsen 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 39 Versionen des Isuzu Pickup third generation
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Vereinigte Staaten 39 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986–1995(FFS) | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1988–1995(FFS) | 2,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1995 | 2,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1988–1994(FFS) | 2,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1988–1994(FFS) | 2,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 291–345 g/km |
| 1991–1994(FFS) | 3,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1988(FFS), 2MODE CLKUP | 2,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 1,9 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1986–1987 | 1,9 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1985–1987(NO-CAT) | 2,2 L | Diesel | 4-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
| 1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT) | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 226 g/km |
| 1986–1987(NO-CAT) | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 218 g/km |
| 1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT) | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 264–275 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 2,3 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1987 | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985–1986(NO-CAT) | 2,2 L | Diesel | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 264 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 2,0 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984–1985(FFS) CA model | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984–1985 | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1985 | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1985 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1985CA model | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 226 g/km |
| 1985 | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 211 g/km |
| 1985 | 2,2 L | Diesel | 4-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 264 g/km |
| 1984 | 2,0 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984 | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | – | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1984 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 2,0 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Schaltgetriebe | – | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984(DIESEL) · (DIESEL) CA model | 2,2 L | Diesel | 3-Gang-Automatik | – | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 264 g/km |
| 1984(DIESEL) | 2,2 L | Diesel | 4-Gang-Schaltgetriebe | – | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 204 g/km |
| 1984(DIESEL) | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 211 g/km |
| 1984(DIESEL) | 2,2 L | Diesel | 4-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 253 g/km |
| 1984(DIESEL) CA model | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 218 g/km |
| 1984(DIESEL) CA model | 2,2 L | Diesel | 4-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 264 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





