Rückrufe für Isuzu Pickup

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fehler am Hauptbremszylinder kann Ausfall der Vorderbremsen verursachen

   Gemeldet am 31. Oktober 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/190782 betroffene Fahrzeuge

   Ein Fehler am Hauptbremszylinder kann zum Ausfall der Vorderbremsen führen. Neue Hauptbremszylinder werden eingebaut.

2. Sicherheitsgurt-Schloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein

   Gemeldet am 15. Oktober 2002Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 02V28100014.449 betroffene Fahrzeuge

   Wird die Gurtzunge langsam und in einem Winkel eingeführt, greift sie möglicherweise nur teilweise und kann sich bei einem Aufprall oder einer starken Bremsung lösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragswerkstatt überprüft das Gurtschloss und ersetzt es bei Bedarf.

3. Spannungsregler kann Motorabwürgen verursachen

   Gemeldet am 7. März 1997Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 97V034001118.485 betroffene Fahrzeuge

   Ein Herstellungsfehler im Spannungsregler kann zu einer übermäßigen Ladung durch die Lichtmaschine führen, was eine Fehlfunktion der Motorsteuerung oder schließlich einen Motorstillstand verursachen kann. Die Händler ersetzen den Regler.

4. Gurtschloss des vorderen Sitzes rastet möglicherweise nur teilweise ein

   Gemeldet am 17. September 1996Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 96V17000236.075 betroffene Fahrzeuge

   Wenn die Gurtzunge langsam und schräg eingeführt wird, rastet das Schloss möglicherweise nur teilweise ein und löst sich bei einem Unfall oder einer starken Bremsung, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Vertragshändler überprüfen das Gurtschloss und ersetzen es bei Bedarf.

5. Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen

   Gemeldet am 24. Mai 1995Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 95V10300988.424 betroffene Fahrzeuge

   Ein Entriegelungsknopf kann brechen, wodurch Teile in das Gurtschloss gelangen und dessen Funktion beeinträchtigen können. Bei einem Unfall schützt der Sicherheitsgurt den Insassen möglicherweise nicht ausreichend. Überprüfen Sie beide Schlösser; ein Händler repariert oder ersetzt ein defektes Schloss kostenlos. Eine Abhilfe für noch nicht gebrochene Knöpfe wird entwickelt.

6. Dichtring am Bremsdruckregelventil kann korrodieren und Bremsflüssigkeit austreten lassen

   Gemeldet am 28. November 1966NHTSA-Rückrufaktion 66V0280008.386 betroffene Fahrzeuge

   Der Aluminiumdichtring am Stopfen des Bremsdruckregelventils kann korrodieren, was zu einem schleichenden Verlust von Bremsflüssigkeit führt. Der Endstopfen und der Dichtring sollten durch einen Kupferdichtring ersetzt werden.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.