Infiniti M fourth generation
Der Infiniti M fourth generation (2011–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 26 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Y51 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.950 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.945–5.131 mm |
| Breite | 1.845 mm ASTRA | 1.850 mm TC | 1.845 mm |
| Höhe | 1.493 mm ASTRA | 1.500 mm TC | 1.509 mm |
| Radstand | 2.900 mm RDW | 2.900 mm TC | 2.900–3.051 mm |
| Spurweite vorne | 1.575 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.570 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.615–1.835 kg RDW | 1.750–1.881 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.715–1.935 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.255–2.400 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 311–425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.945 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h ASTRA | – | – |
| Drehmoment | 350–550 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/50R18, 245/40R20
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2012: ★★★★☆ · 2013: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 82,1 % (79,1–84,9) | 77,9 % | 672 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,5 % | 31,2 % |
| Bremsen | 27,1 % | 27,3 % |
| Fahrwerk | 24,3 % | 27,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,3 % | 8,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 8,0 % | 17,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 6,5 % | 7,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
106 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2013. 6 Unfälle · 1 Brand · 2 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 34
- Lenkung 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 26 Versionen des Infiniti M fourth generation
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Europäische Union 9 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 159–162 g/km | 1.072 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 195–199 g/km | 671 |
| 2012–2013 | – | – | Benzin | 159–161 g/km | 74 |
| 2011–2013 | 3,7 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | 232–235 g/km | 255 |
| 2013 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 159 g/km | 30 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 199 g/km | 26 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 199 g/km | 22 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 199 g/km | 520 |
| 2011 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | 162 g/km | 10 |
Vereinigtes Königreich 3 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013M | 3,5 L | Benzin | Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012Y51V9X Engine | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012Y514 DDOR | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 235 g/km |
Frankreich 4 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013M37 3.0D AT | – | 175 kW (238 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013M35h | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013M37 AT | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2012M35h | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 3,5 L | Hybrid | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190–194 g/km |
| 2011–2013 | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276–278 g/km |
| 2011–2013 | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 261–263 g/km |
| 2013 | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 296 g/km |
| 2013 | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 303 g/km |
| 2011–2012SIDI | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2011–2012SIDI | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013Mid-size | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km 5-Zyklus | 186 g/km |
| 2011–2013Mid-size | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,0–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 253–274 g/km |
| 2011–2013Mid-size | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,2–12,8 L/100 km 5-Zyklus | 281–294 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.