Rückrufe für Hyundai IONIQ 6
11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai IONIQ 6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gurtverankerungen vorne sind möglicherweise falsch gesichert
Falsch gesicherte Gurtverankerungspunkte vorne können den Schutz bei einem Zusammenstoß verringern. Der Bereich der Gurtverankerung wird modifiziert, um das Problem zu beheben.
Vorderer Sicherheitsgurtanker kann sich lösen
Der vordere Einrastanker des Sicherheitsgurts kann sich verschieben oder lösen, wodurch die Rückhaltewirkung des Gurts bei einer Kollision verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Sicherheitsgurtverankerungen können sich lösen
Die Gurtverankerung des Fahrer- oder Beifahrersitzes kann sich lösen, sodass der Insasse unzureichend zurückgehalten wird und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Händler werden die Verankerungen bei Bedarf prüfen und verstärken oder ersetzen, kostenlos.
Verkleidung der Ladeanschlussklappe kann sich lösen
Ein unzureichendes Einrasten der Haltehaken der Ladeanschlussklappen-Verkleidung kann dazu führen, dass sich die Außenverkleidung während des Betriebs löst. Die Verkleidungseinheit wird als dauerhafte Reparatur verklebt.
Abdeckung der Ladebuchse kann sich lösen
Die Abdeckung der Ladebuchse kann sich lösen und dadurch eine Gefahr im Straßenverkehr darstellen. Das Unfallrisiko steigt. Händler bringen kostenlos Klebstoff auf die Baugruppe der Ladebuchsenabdeckung auf.
Ladeeinheit stoppt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie
Die Ladeeinheit kann beschädigt werden und das Laden der 12-Volt-Batterie einstellen, was zum Verlust der Antriebsleistung und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Händler überprüfen und ersetzen die Einheit und die Sicherung bei Bedarf und aktualisieren die Software kostenlos.
Hintere innere Kardanwelle kann Verlust des Vortriebs verursachen
Die hintere innere Kardanwelle kann Geräusche entwickeln und zum Verlust des Vortriebs führen. Die betroffene Kardanwelle wird ersetzt und auf korrekte Befestigung überprüft.
Ladeeinheit lädt die 12-Volt-Batterie eventuell nicht mehr
Das integrierte Ladesteuergerät lädt die 12-Volt-Batterie möglicherweise nicht mehr auf, wodurch das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt. Die Software wird aktualisiert und das Steuergerät sowie die Sicherung werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Differenzialgetriebeschrauben können lose sein
Differenzialgetriebeschrauben sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen. Dadurch kann die Antriebsleistung ausfallen oder das Differenzial blockieren und die Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen die Getriebeeinheit kostenlos.
Ladesteuergerät stoppt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie
Das Ladesteuergerät kann beschädigt werden und das Laden der 12-Volt-Batterie einstellen, was zum Verlust der Antriebsleistung und einem erhöhten Unfallrisiko führen kann. Händler überprüfen und ersetzen das Gerät samt Sicherung bei Bedarf und aktualisieren dessen Software. Reparaturen sind kostenlos.
Hintere Antriebswelle kann unter Last brechen
Die innere hintere Antriebswelle kann unter Last brechen, weil sie unsachgemäß wärmebehandelt wurde. Dadurch geht die Antriebskraft verloren und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Antriebswelle kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.