Hyundai IONIQ 6 first generation
Der Hyundai IONIQ 6 first generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 20 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: CE
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.860 mm RDW | – | 4.855 mm |
| Breite | 1.880 mm RDW | – | 1.880 mm |
| Höhe | 1.500 mm RDW | – | 1.495 mm |
| Radstand | 2.950 mm RDW | – | 2.950 mm |
| Spurweite vorne | 1.630–1.635 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.639–1.644 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.750–2.013 kg RDW | – | 1.775–2.520 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.850–2.113 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.280–2.520 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.500 kg ASTRA | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 317–401 L EV DB | – | 401 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.917–2.973 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,4–8,8 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 350 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 111–239 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 50,0–80,0 kWh EV DB | – | 77,4 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 53,0–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 429–680 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 386–581 km EPA | – |
| Energieverbrauch | 135–195 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 175–263 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 6,1–9,1 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/55R18, 245/40R20
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2025: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
130 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2025. 4 Unfälle · 1 Verletzung
- Elektrische Anlage 76
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 20 Versionen des Hyundai IONIQ 6 first generation
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Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisch | 14,5–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–604 km | 11.115 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisch | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–545 km | 6.672 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 111 kW (151 PS) | Elektrisch | 13,9–14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 1.998 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisch | 16,3–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 527–540 km | 463 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 56 kW (76 PS) | Elektrisch | 14,5–15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580–605 km | 432 |
| 2023 | Elektromotor | 73 kW (99 PS) | Elektrisch | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 537 km | 449 |
| 2023 | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 24 |
| 2023 | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 13,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 20 |
Vereinigtes Königreich 7 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY24 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY25 und 8 weitere Ausstattungsvarianten | Elektromotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisch | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2025–2026IONIQ 6 FIRST EDITION 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY24 und 8 weitere Ausstattungsvarianten | Elektromotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
| 2026IONIQ 6N 84 KWH AWD MY26 | Elektromotor | 478 kW (650 PS) | Elektrisch | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487 km |
| 2024Premium 2WD · Ultimate 2WD | Elektromotor | 228 kW (310 PS) | Elektrisch | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024Ultimate AWD · Premium AWD | Elektromotor | 325 kW (442 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
| 2023Premium 2WD · Ultimate 2WD | Elektromotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisch | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2023Premium AWD · Ultimate AWD · First Edition AWD | Elektromotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 88–121 MPGe EPA | 0 g/km | 394–509 km |
| 2023–2025 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Hinterradantrieb | 111–140 MPGe EPA | 0 g/km | 386–581 km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Mid-size | Elektromotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,9–18,6 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 468–581 km |
| 2023–2025Mid-size | Elektromotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,4–20,5 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 435–509 km |
| 2023Mid-size | Elektromotor | 111 kW (151 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,5 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 386 km |
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