Ford Mustang IV
Der Ford Mustang IV (1994–2004): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 38 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SN95
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.500–4.813 mm Traficom | – | 4.610–4.661 mm |
| Breite | 1.730–1.880 mm Traficom | – | 1.824–1.857 mm |
| Höhe | 1.270–1.360 mm Traficom | – | 1.331–1.356 mm |
| Radstand | 2.570–2.580 mm RDW | – | 2.573 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.440–1.599 kg RDW | – | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.540–1.699 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.979–2.050 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 454 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 454 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 255–311 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.237–2.350 L EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 82,5 % (80,5–84,3) | 69,2 % | 1.579 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 28,5 % | 36,4 % |
| Fahrwerk | 20,8 % | 41,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 17,7 % | 28,8 % |
| Reifen | 14,1 % | 31,2 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 10,7 % | 17,1 % |
| Lenkung | 6,5 % | 7,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
3.236 Beschwerden für die Modelljahre 1994–2004. 399 Unfälle · 104 Brände · 285 Verletzungen · 24 Todesfälle
- Motor 1.011
- Airbags 228
- Getriebe und Antriebsstrang 175
- Bremsen 155
- Geschwindigkeitsregelung 116
- Sicherheitsgurte 100
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 38 Versionen des Ford Mustang IV
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Vereinigte Staaten 29 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–20094 VALVE · 2 VALVE | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999–2004 | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2001–2004CLKUP · 2 VALVE, CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2004CLKUP | 3,9 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2004 | 3,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2003–20044 VALVE, CLKUP · 2 VALVE, CLKUP | 4,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 20044 VALVE, CLKUP | 4,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2004 | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2002–20032 VALVE | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2002–2003CLKUP · 2 VALVE, CLKUP | 4,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2002–20032 VALVE | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2003GUZZLER | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2000–20014.6N · 4V · 4 valve | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2001CLKUP | 4,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–2001 | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999–20003.8N, CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 20003.8N | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 20004.6N, CLKUP | 4,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000GUZZLER | 5,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1996–1999(FFS), CLKUP · CLKUP | 4,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 19994.6M FFS MPFI | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1998CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1994–1998(FFS) | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 19984V | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1994–1997(FFS), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1994–1995(FFS) | 5,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1994–1995(FFS), CLKUP | 5,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995(GUZZLER) (FFS) | 5,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Kanada 9 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–2004Subcompact | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,2–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 258–274 g/km |
| 1995–2004Subcompact | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,1–11,6 L/100 km 5-Zyklus | 255–267 g/km |
| 2004Subcompact | 3,9 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,0 L/100 km 5-Zyklus | 276 g/km |
| 2004Subcompact | 3,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,2 L/100 km 5-Zyklus | 258 g/km |
| 1996–2004Subcompact | 4,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,8–13,5 L/100 km 5-Zyklus | 294–311 g/km |
| 1996–2004Subcompact | 4,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 12,4–13,4 L/100 km 5-Zyklus | 285–308 g/km |
| 2003–2004Subcompact | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,5–14,0 L/100 km 5-Zyklus | 311–322 g/km |
| 1995Subcompact | 5,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 13,4 L/100 km 5-Zyklus | 308 g/km |
| 1995Subcompact | 5,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 13,5 L/100 km 5-Zyklus | 311 g/km |
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